何慧茵已担任大副超过两年，期望能于两年后成为公司首位女船长。 大公报图

海洋财富网综合消息 据香港大公报报道，同样是驾驶航班离港出外，不过就与可以翱翔天际的机师大异其趣。船长总予人感觉沉闷刻板，因此较少人愿意入行，导致青黄不接。但仍有年轻人愿意由见习船员从低层逐渐做起，每日出海来回香港至澳门，望着浩瀚大海寻找满足感。“八零后”、今年二十六岁的何慧茵(Katy)，除了是少数年轻人加入渡轮业界外，更是少有的女性“准船长”，未来更有机会接棒升职为船长。

加入新渡轮(澳门)至今逾七年的Katy，现时已担任港澳线大副超过两年，职责等于船长的第一助手，协助船长安全航行，包括监察渡轮上的导航和雷达设备，并需负责船上的行政工作，若船上发生任何突发事情，船员需于第一时间向大副报告，再由大副汇报船长。

Katy于2001年报读海事训练学院的“海事科技课程”，并于2003年毕业，同年九月加入新渡轮(澳门)，任职见习甲板高级船员，2006年升职为夜航员，并于2008年获擢升为大副。她表示，由于性格喜欢较特别的事情，因此当年毅然选择海事课程就读，“未就读前，自己以往未曾接触任何航海方面的知识，不过当接触过后，觉得比想象中有趣。”

现时新渡轮(澳门)有两位女船员，除Katy任职大副外，另一位任职夜航员。Katy表示，虽然普遍认为男性任职船员会较女性具有优势，但女性亦能发挥所长，“例如女性给人感觉较细心、平和，因此在处理客人问题方面，相对会更有优势。”