商船船员在甲板上写出“祖国万岁” 图片来源：中国新闻网

1月2日，随“海口”舰舰载直升机在空中拍摄“武汉”号导弹驱逐舰驰骋于印度洋的雄姿。 中新社发 孙自法 摄

2008年12月26日，中国人民解放军海军舰艇，从三亚启航，赴亚丁湾索马里海域执行护航任务，经过了十天十夜的航行，执行护航任务的舰艇编队，于亚丁湾当地时间6日凌晨，顺利地抵达了任务海域，正式开始护航。

军事专家尹卓认为中国赴索护航军舰战力仅次美军——

“我们这两艘舰艇，现在目前在执行任务海域的舰艇里头，除了美国的霍华德号驱逐舰以外，我们这个吨位是最大的，从技术性能来说，我们是最先进的，中国作战能力也是最强的之一了，为什么要这么强的舰艇到这里来，当然这些舰艇的设计不是为了反海盗，但是派它们到这个地方来执行任务，有它们巨大的优势。”

连线随舰采访记者

2009年1月6日，经过十天十夜的航行，中国海军舰艇编队顺利抵达任务海域，正式展开护航行动，而根据交通运输署的公告，从今天起，凡西行通过东经57度线，南行出红海，通过北纬15度线，进入亚丁湾和索马里海域的中国船舶，都可以向中国船东协会，提出申请护航，并由中国船东协会向交通运输部，提出护航请求。2008年12月26下午1点45分，由中国自行建造的武汉号、海口号导弹驱逐舰，和微山湖号综合补给舰，满载800名官兵，奔赴亚丁湾索马里海域，执行护航任务，这是我国首次使用军事力量，赴海外维护国家战略利益，是我军首次组织海上作战力量，赴海外履行国际人道主义义务，也是我国海军首次在远海保护重要运输线的安全，编队经南中国海，过马六甲海峡，跨越印度洋，抵达任务海域，总航程4400多海里，他们的任务是保护中国航经亚丁湾索马里海域的船舶和人员的安全，保护世界粮食计划署等国际组织，运送人道主义物资传播的安全。

主持人:护航舰队的最新情况怎么样呢？现在我们连线我台随舰采访的记者毛财旺，财旺你好,辛苦了，现在你们是在什么位置呢？

毛财旺:我现在所在的这个武汉号导弹驱逐舰，正在护航我国两艘商船，航行在亚丁湾海域。

主持人:现在护航任务已经开始了，现在任务执行的状况如何呢？

毛财旺:从目前来看，还是很顺利的，今天咱们国家的四艘商船，他们于当地时间10点45分，在亚丁湾入口处集结完毕以后，我们两艘导弹驱逐舰，就开始进行护航，护航两个多小时以后，采取分组护航的方式。169舰，就是武汉号导弹驱逐舰护航两艘，海口五号导弹驱逐舰护航两艘，预计我们这艘舰在明晚到达指定地域，海口五号导弹驱逐舰护航的那两艘商船预计在后天上午到达指定海域。

主持人:财旺，在海面上有没有见到过海盗的影子？

毛财旺:目前没有发现任何这方面的情况。从当地时间上午十点开始，现在我们所航行的这个亚丁湾海域，海况相当的好，可以说是风和日丽。

主持人:财旺，你也已经随舰采访十天了，这十天来生活状况怎么样呢？

毛财旺:刚刚从三亚港启航的时候，有两天时间，我们一行三四个人，有一些不同程度的晕船反应。现在我们完全适应了舰上的生活，能够顺利地完成这次护航的报道任务。

主持人:有没有机会上岸呢？

毛财旺:那是不可能的，因为我们每天都是从亚丁湾东口，向曼塔海峡方面航行，到了以后，等待那边的中国商船，集结完毕以后，马上就护送他们向国内方向航行。

主持人:那未来一段时间，护航任务有什么计划和安排吗？

毛财旺:目前就像我刚才所讲的那样，几乎是每两到三天航行一个往返吧。

主持人:好，谢谢财旺。

航行在大洋上[新华网特约记者 张朋 摄]

专家：我赴亚丁湾护航军舰战力仅次于美军

主持人:下面让我们连线军事专家尹卓，尹老师，首先给观众朋友介绍一下，这样一种编组，是一个什么样的作战能力，什么样一个级别的编队呢？

尹卓:这样的编组，是一种典型的驱逐舰编队，驱逐舰编队一般是在完成作战任务的时候，作为舰队护航的，比如属于给其它的高架舰艇，给航母，或者给其它的两级供给舰护航，或者是给大型船团进行护航，另外这样的舰艇编队，它有很强的综合作战能力，比如说防空、反潜，反舰能力。

我们这两艘舰艇，现在目前在执行任务海域的舰艇里头，除了美国的霍华德号驱逐舰以外，我们这个吨位是最大的，从技术性能来说，我们是最先进的，中国作战能力也是最强的之一了，为什么要这么强的舰艇到这里来，当然这些舰艇的设计不是为了反海盗，但是派它们到这个地方来执行任务，有它们巨大的优势。

首先这些舰艇探测能力都非常强，比如说武汉号，还有其它舰艇，他们能够进行一些超时距的探测，它控制的海域面积比较大，这些舰艇本身它不能携带像预警机，这样的飞机，岸上我们又没有机场，因此没有暗机的海上巡逻机，或者暗机的预警机来配合，因此它的雷达的探索能力，对这个舰艇的搜索能力，对它的反海盗的效果就至关重要。

第二个这些舰艇吨位都比较大，适航性比较高，使它在这个海域执行任务的效率比较高，今天当然是风平浪静，但是印度洋这个地方，特别是东非海岸这个地方，索马里海域，经常是大浪，在这种天气里，小的舰艇在这里头，直升机起飞，它的雷达的探测距离就要大大的下降，它的出勤率就要受到影响，自己的安全性就受到影响，而大型的舰艇在这个地方航行，它的作战效率就高的多，不管天气如何，它都能照样执行任务。

再有一点就它的通讯能力非常强，在这个地方，一个是我们舰艇编队和舰艇编队之间，舰和舰之间，要有一个统一的指挥，编队指挥员，它要能有效的指挥三艘舰，同时呢他们有数据链，互相交换他们准确的位置，另外他们要跟其它国家在这个地方活动的舰艇进行协调，进行联合行动，那么这些联合行动，也要他们有很强的通信能力，另外他还接受我们国内的一些指示，跟国内要汇报工作，等等这些，这些需要他们非常强的通讯能力。

主持人:尹老师，从您的介绍来看，从武力对比来讲，这样一个级别的舰艇编队，对付海盗应该说绰绰有余了。

尹卓:用这样的舰艇对于海盗确实是绰绰有余，确实是没有问题，当然也有些问题，就是在这个地方反海盗，因为是海域面积非常大，再有这个海区情况，海盗的活动规律，我们刚刚初来乍到，还没有完全掌握，那么要有熟悉的过程，另外我们主要支援的是我们国家的船舶，另外还有联合国粮食署，就指定我们必须要护航的这些船只，当然还有其它商船，只要靠拢，就会支援，但主要我们负责这些船的护航，那么跟这些船的协调，如何更高的发挥我们军舰护航的效率，还要慢慢的摸索，因此要有一个过程的。

主持人:从您的分析来看，怎么来驱逐海盗呢，看到海盗以后会正面交火吗？

尹卓:如果海盗正在实施抢劫，当然要用武力去制止的，这个是毫无疑问的，因为在联合国公海公约，1958年公海公约，和联合国海洋法公约里头，对海盗问题都有非常明确的规定，海盗是一种人类的公害，是海洋上人类的公害，人人得而诛之，而且海盗在很多国家，只要有死刑的，海盗一般是能够判死刑的，所以海盗行为是一种非常严重的一种罪行。但是我们这次执行任务主要是遏制他，使他不能危害我们的船舶，不要忘记我们这次实施的一种执法行为，而不是一种战争行为，执法行为呢，主要是制止海盗对我们正常航线，打开和平安全通道这个威胁，因此，首先就是要明确的去侦查，鉴别这些船只是不是海盗船，明确了以后才能决定是否采取行动，另外采取行动要有一个程序，比如说直升机，通过选降特种部队，到船上去检查他的船籍证，检查他的货物，他的运货的证明，另外跟他的船东，或者船主联系，让他认可是不是这条船，等等，如果证件都合法，那就放行，如果证件不合法，有可能我们可以扣留。

主持人:尹老师，这样请您继续在线，我们稍候再继续请您分析，其实不仅仅是中国派出了护航舰队，那么此前针对猖獗的索马里海盗，已经有多个国家采取了行动，为了打击索马里海盗，联合国安理会从2008年6月至今，多次通过相关决议，允许各国军舰在经过索马里过渡政府同意之后，进入索马里海域打击海盗，确保海上通道的畅通，而世界各国和区域组织，也响应联合国的呼吁，纷纷派出军舰，参与打击海盗的行动当中。

主持人:下面让我们继续连线军事专家尹卓，尹老师，我们看到包括中国在内，很多国家已经派出军舰到索马里海域进行护航，您认为怎么才能达到最佳效果。

尹卓:最佳效果就是大家要摸索出一套比较有效的护航的办法，目前我们采取是伴随护航的办法，就是我跟着我们船团进行护航，那样首先我们船要集合，组成一个船团，我们对它进行一个全程的护航，这种护航最可靠，但是效率比较低，因为我们只有两艘驱逐舰，加上微山湖号，三艘舰艇，我们护航的区域是有限的，因此呢要采取区域护航的办法，这个效率就会比较高，但是区域护航的办法呢，光是我们中国舰艇，是不能覆盖整个海盗出没区的，因为海盗出没区，大概有一两百万平方这么一个范围，所以要我们完全可靠的，要采取驱逐的办法，就要采取联合行动才行。

主持人:尹老师，中国这次远征进行护航任务，跟以往我们外交性礼节出访，不同在哪里？分别有哪些考验和挑战？

尹卓:这次当然跟外交行动不一样，这是明确的是我们一艘，是我们作战舰艇去执行一次非战争行动的一个作战任务，那么这是作为作战任务执行的，所以我们舰艇要在海上要长期的驻留，而不是像我们过去远航访问的时候，虽然远航的距离很远，也达到八千到一万公里，到这个港口，它能够港口修整，能够补充，而我们现在索马里这个地方，目前为止在索马里海域周边，可能我们要吉布提，或者在也门，在巴基斯坦，我们要找到补给点，不然的话长期在这里航行的话，部队补给是一个大的问题，再有对我们装备是一个重大的考验，因为装备在整个执行任务过程里头，你要提高效率，长期待在海上，这个主机长期要开，辅机供电长期要开，人员不能轮换休息，始终处于紧张的战备状态，对整个部队都是很大的一个考验。

主持人:这次护航事件，对我们将来保护我们海域的一次锻炼和提升呢？

尹卓:当然是一次锻炼了，这个对我们自己本身是一次检验，我们的远洋护航能力怎么样，远洋护航采取什么方法最有效，另外让我们跟其它国家，以他山之石可以攻玉，我们跟其它国家可以交流经验，如何更有效地采取国际的联合行动，来维护我们国际共有的这条航线。

主持人:好，谢谢尹老师。