当地时间10月4日，“海洋六号”在执行6000米AUV试验性应用项目时，处于漂航状态，只需开启一台发电机。轮机部抓紧时机进行了发电机检修工作。

轮机长耿志爱亲自到机舱指导机器维修

记者跟随轮机长耿志爱走下一段段狭窄陡峭的楼梯，来到位于船舶底层的电机仓，这里高温、高噪，眼前是一排排机器和层叠交叉的各种管路，本来巨大的空间因此显得拥挤不堪，工作环境十分恶劣。

二管轮李宗超和三管轮郑少雄在仔细检查机器

机器的轰鸣声让人只能靠手势交流。耿志爱说，虽然每次工作时都会戴上耳塞，但听力依然不可避免地受到影响。他告诉记者，“海洋六号”依靠电力推进，四台发电机是“海洋六号”的核心设备，船舶航行和工作人员的生产、生活，都离不开电。轮机部会定期对发电机进行检修，着重检查发电机内部曲轴、拖轮轴、传动齿轮箱等零部件的磨损情况和润滑情况，确保发电机正常运行。

机工沈衍栋在检修机器

从“海洋六号”交付使用以来，船上轮机部坚持定期检查，发电机运行情况一直比较良好，这次检查的结果也在正常范围之内……
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