海洋财富网综合消息 旷日持久的漏油危机，正在让英国石油公司(BP)陷入破产和被收购的传闻中。

业内盛传，BP北美分公司正在考虑申请破产保护，试图“断尾求生”——避免因墨西哥湾事故带来的巨额索赔。

“那绝对都是不实的传言。”6月11日，BP伦敦新闻办公室的工作人员对《财经国家周刊》回应道，“我们有雄厚的实力和强大的融资能力。”

4月20日晚，BP在墨西哥湾的一座钻井平台爆炸起火，井下原油大量泄露造成严重环境污染，预计BP面临的赔偿和清理费用可能高达400亿美元。截至目前，油井泄露依然在继续。

“事故已经对BP公司乃至石油行业都造成严重创伤，这远非金钱可以估量。”一位跨国石油巨头的高管对《财经国家周刊》说，如果这次的措施再不彻底起效，旷日持久的漏油很可能将BP拖至破产，出售资产或被收购将是不得已的选择。

“不管是哪家公司，现在收购BP的风险都太大。”中国一家大型石油公司的高层对记者坦言，BP的漏油油井一直没堵住，而且大规模的环境损失赔偿和诉讼官司还将陆续启动。

将直接影响全球石油行业BP变数的格局。

漏油难止

事故发生后，BP采取了安放巨型钢筋水泥罩、开启止喷阀、设置吸油管等多种堵漏方案，但效果均不佳。

对此，BP媒体发言人Matt Tailor在5月接受《财经国家周刊》电话采访时语焉不详，仅表示“预计还要几周才能完全堵住漏油点”。

6月3日，BP派遣水下机器人切断漏油点处一段受损管道，并在漏油点罩上了一个漏斗状泄油收集装置。这个用橡胶基材料制成的新装置弹力极强，如同一顶帽子一样牢牢罩住漏油点，控制住泄露原油不会随水流扩散。再借助虹吸管，污油被吸附到海面船只集中处理。

BP称借助这个装置在6月4日当天收集了6077桶漏油，6月5日收集量增加至1.05万桶；此外，还有3270万立方米天然气被引至海面燃烧掉。

新办法似乎初见成效，但BP依然没有十足把握。

BP官网消息指出，这个水下1500米的复杂装置存在风险和不确定性，由于以前从来没有应用于如此水深，收集油气的能力和成效还不能保证。

中海油服(601808.SH)一位高管对《财经国家周刊》说：“水下情况远比地面钻井复杂，压力强弱、洋流变化情况都影响着堵漏效果，能不能堵住、何时堵住BP其实自己也没底，事故严重程度已经超出其应急处理的控制能力之外。”

此前，BP开始在油井附近开凿另一口减压井，业界公认这是彻底遏制油井继续喷涌原油的唯一有效办法，但钻井大约需时3个月才能完工并发挥效果。

危如累卵

漏油事件让BP成为了众矢之的。

Matt Tailor表示：BP将负责堵上泄露的油井，并尽力清理干净海面的浮油。对这一事件公司会负责，承担清理费用和合理的损害赔偿。

6月7日，BP宣布为美国路易斯安那州修建“障壁岛”支付6000万美元。在这里，美国政府已批准建造六个“障壁岛”来保护湿地不受漏油污染，BP承诺将分批支付共计3.6亿美元工程款项。此前，BP已经付出了12.5亿美元。

瑞士信贷报告认为，BP的支出费用可能高达370亿美元，其中清理费用约为150亿至230亿美元，另外140亿美元为索赔费用。如果此报告预测准确，BP将面临灭顶之灾。2009年，BP净利润139.55亿美元，以此为基准，该公司约需要2.65年不做任何额外开支才能付清这笔账单。

“最坏的时刻还没有过去。”前述石油业内匿名高管认为，油井一直没堵住，再这样旷日持久拖下去，再强大的公司也可能拖破产；而环境损失赔偿还没有大规模开始，大笔的罚单还在后面。

资本市场的表现已经不妙。惠誉、穆迪、标普等信用评级机构一致调低对BP的信用等级，“用脚投票”的投资者则纷纷抛售股票，BP股价一路狂跌不止。

6月9日，BP纽交所股价暴跌15个点左右而降至14年来最低，至此BP单在美国股市的市值已蒸发过半，缩水约900亿美元。

“最可怕的是资金链条出现问题，而资本市场的融资渠道又被堵上，即使是BP这样业界排名前列的公司，危机在短时间也可能将其击垮。”前述石油业内匿名高管指出：“一直以收购者形象利于业界的BP，很可能沦为被收购者，出售资产以筹资将是不得已的选择。”

如果BP“垮台”，世界油气巨头排名将重新洗牌。

业界权威的美国《石油情报周刊》(PIW)公布的世界最大50家石油公司综合排名中，BP仅次于中石油排名第六。BP拥有14.2吨石油储量、12802亿立方米天然气储量，其油品销量更是达到了45584万吨位居全球第三位。

如此一家巨无霸，无论被哪一家油气巨头收购掉，收购方都将体量陡增，成就为令人瞠目的“超级巨无霸”。

收购传言之下，一些著名投行已在为BP谋划婆家。渣打银行6月10日发布报告认为，如果中石油收购BP，将是一笔划算的买卖，因为两家公司在业务结构上没有重叠。中石油若收购BP，“将从一家低成长性的公司变为全球石油巨擘，大幅提高盈利能力。”

业界人士分析，无论是中石油还是其他油气巨头，单独吞下BP的可能性均不大，最终的可能性还是分拆收购部分资产。

PIW 排名显示，BP的总资产为2282亿美元，无论是中石油还是其他排名靠前的油气公司，都无法一下子掏出如此巨资。

行业变局迫近

受墨西哥湾事故波及，海洋油气开发开始承受压力。

事故发生后，美国奥巴马政府已经宣布全面暂停位于墨西哥湾的33座深海钻井平台的工作，并延长了对批准新深海油井的禁令。

“在调查结果出来以前，我们对墨西哥湾事故无法进行评价。总的来说，我们是非常希望BP能够尽快解决这一问题。”在接受《财经国家周刊》记者采访时，法国道达尔全球天然气、电力、新能源总裁Philippe Boisseau出言谨慎。

作为全球第五大油气一体化上市公司，道达尔的海洋油气开发技术同样在业界引以为傲。他们认为，墨西哥湾事故虽不能证明所有的深海石油勘探都存在问题，但整个石油行业都需要从中汲取教训。

截至目前，BP的事故调查结果还没有公布。但业界普遍观点是，人为安全事故的可能性居大。因为在很多海域，BP的作业水深早已超过3000米，而出事钻井水深仅1500米——从逻辑上看，事故并非因为技术水平不够所致。