招商局集团、中远集团、部规划院的专家围绕当前国内外宏观经济走势、一季度水运经济运行情况和未来发展趋势等内容做了专题发言；部水运院、上海航运交易所、中国港口协会、上海国际港务集团的专家做了补充发言。
专家们普遍认为，当前世界经济开始复苏、我国经济增长趋势良好，但是制约因素较多，复苏过程曲折且缓慢；受此影响，我国水运业发展存在一定不确定性和不稳定性，船舶运力、特别是集装箱运力供需矛盾难以明显改善；一季度我国水运经济运行情况延续了去年第四季度逐步向好的态势，预计全年运行形势好于去年，向好趋势有望进一步巩固。
针对未来一个时期的水运经济运行趋势，与会专家提出有关政策建议。一是深入研究国际铁矿石贸易谈判对我国水运的影响，加快采取应对措施；二是高度关注国内大型货主企业组建船队、发展水运的现象，采取措施、加强部门间沟通协调，保护我国现有航运承运人利益；三是重视港口区域资源整合，研究探索港口发展新模式；四是要高度重视引起沿海煤炭等散货运价短期内大幅波动的因素。
交通运输部水运局局长宋德星结合专家建议，指出要加强行业宏观调控，避免恶性竞争和垄断性竞争；加强水运发展的战略和规划研究，根据重大变化及时调整政策措施；推进实现内河船型标准化工作的常态化，加快内河航运发展；推进船舶运力结构调整，不断改善和优化运力供需关系；加快港口和水运业发展方式转变，提高行业发展质量；加强水运市场管理研究和立法工作，提供法制保障；高度关注“后金融危机时代”的世界航运发展新变化，积极做好应对工作。
