2024年，山东省海洋生产总值首次突破1.8万亿元，对GDP增长贡献率达23.9%，15个主要海洋产业增加值连续五年居全国首位。这一亮眼数据的背后，是山东在海洋经济高质量发展中的创新探索——既向海图强，又和谐共生。

推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。今年以来，海岸线约占全国六分之一的山东，正全力打造现代海洋经济发展高地。

“靠海吃海”到“科技兴海”

耕海牧渔，逐梦深蓝。

山东经略海洋具有深厚的历史传承和现实基础。从春秋时期齐国“兴渔盐之利”，到改革开放后率先建设“海上山东”，再到打造山东半岛蓝色经济区，山东始终走在海洋经济发展前列。

山东的海洋经济，曾长期依赖渔业、盐业等传统产业。但如今，这些产业正经历一场智能化、绿色化变革。

推动海洋经济高质量发展，要更加注重创新驱动。山东将现代海洋产业列入全省“十强”优势产业集群，在青岛西海岸新区的国家级海洋牧场，渔民不再仅凭经验出海，而是通过水下机器人、智能传感器实时监测水质、鱼群动态，实现精准投喂。

目前，山东已累计培育国家级海洋牧场71处、占全国的38%，深远海养殖规模持续扩大，“蓝色粮仓” 日益丰盈。

传统渔业也在向高附加值转型。荣成市的海洋生物产业园内，一条三文鱼经过精深加工，可制成刺身、鱼油、胶原蛋白等数十种产品，价值提升数十倍。山东的水产品加工业增加值连续八年全国第一，海藻提取物、海洋生物医药等新兴领域更是快速增长。曾经的“捕捞大省”，正蜕变为“海洋生物科技强省”。

如果说传统产业的升级是存量优化，那么新兴产业的崛起则是增量突破。中央财经委员会会议指出，“要提高海洋科技自主创新能力，强化海洋战略科技力量。”山东正加速布局海洋高端装备、新能源、生物医药等战略性产业，向深海、远洋拓展发展空间。

在烟台中集来福士的船坞，全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”刚刚完成升级改造。这家企业不仅建造了我国40%的海洋钻井平台，还在海上风电、氢能储运等领域持续突破。山东的海工装备产业已形成从设计到运维的全链条体系，今年1-5月，山东船舶、海工装备出口值已超179亿元，较去年同期增长超80%。

海上风电是另一大增长点。渤海南岸的昌邑风电产业园，百米长的风机叶片正批量下线。山东海上风电并网容量占全国28.3%，并带动了海底电缆、储能设备等配套产业崛起。更令人瞩目的是，海洋能源的开发并未以牺牲生态为代价——威海市利用风电大数据优化海洋保护区规划，使潮间带生物多样性显著提升，实现了经济发展与生态保护的双赢。

此外，山东的海洋药物研发实力全国领先。青岛海洋生物医药研究院从海藻、海绵等海洋生物中提取的抗癌、抗病毒成分，已进入临床试验阶段。

2024年，山东海洋工程装备制造业、海洋药物和生物制品业、海洋电力业、海水淡化与综合利用业等4个新兴产业共实现增加值558.6亿元，同比增长7.3%，占全省主要海洋产业增加值的6.9%。

探索“蓝色经济”可持续发展路径

海洋保护区是经济发展的高地、生态保护的重地，更是海洋生物繁衍生息的重要家园。海洋经济的繁荣，绝不能以生态透支为代价。山东的实践表明，保护与发展可以相辅相成。

黄河三角洲国家级自然保护区曾因石油开采和养殖业面临生态退化。但通过“盐地碱蓬-微生物联合修复法”，退化湿地逐渐恢复，如今已成为东亚-澳大利西亚候鸟迁徙路线上重要的“中转站”。类似的生态修复工程在山东已实施数十个，累计修复滨海湿地3.2万公顷。

全省动态完成2万余个入海排污口整治，40条国控河流入海断面总氮浓度均值同比明显改善。2024年，山东近岸海域水质优良比例达93.6%，连续两年排在全国前列。

长岛海洋生态文明综合试验区则探索出“生态养殖”模式。通过贝藻类立体养殖，海域氮磷含量下降，而渔民收入增长。这种“生态即经济”的理念，还催生了碳汇交易等创新机制。

2023年，全国首创的“海洋碳汇贷”在威海落地，青岛银行首期发行的10亿元蓝色债券被抢购一空，为海洋碳汇项目注入金融活水。

在RCEP框架下，山东的海洋科技服务正走向国际。青岛的“透明海洋”观测系统已为日韩提供海洋环境数据服务，海洋科技出口额不断增长。生态保护不仅没有制约发展，反而成为新的竞争力。

从威海美丽海湾到黄河口湿地，从碳汇金融创新到海洋科技输出，山东正在书写"碧海蓝天也是金山银山"的时代答卷。

蓝色文旅：从“看海”到“玩海”

在山东的海洋经济版图中，旅游业正成为一股不可忽视的新兴力量。

从滨海休闲到海洋文化体验，从生态观光到高端邮轮，山东的海洋旅游产业正呈现多元化、品质化发展趋势，为海洋经济注入新的活力。

过去，山东的海洋旅游以“洗海澡、吃海鲜”为主，如今则向深度体验转型。青岛的奥帆中心已成为国际帆船赛事的重要举办地，每年吸引数十万游客；威海的千里山海自驾旅游公路，串联起沙滩、礁石、渔村，成为网红打卡线路；日照的“海洋美学馆”将废弃渔船改造为书屋和咖啡馆，让游客在碧海蓝天下享受慢生活。

2024年山东沿海7市接待国内游客4.8亿人次，国内旅游收入达5360亿元，同比分别增长11.5%和12.6%。高端度假酒店、海上运动俱乐部、潜水基地等新业态不断涌现，游客不再只是“看海”，而是真正“玩海”。

山东的海洋旅游不仅有自然风光，更有深厚的文化底蕴。蓬莱阁的“八仙过海”传说、即墨田横岛的“五百义士”故事、荣成的渔民号子非遗表演……这些文化IP正通过沉浸式体验焕发新生。

随着青岛国际邮轮母港的扩建，山东正成为东北亚邮轮旅游的重要节点。2025年，青岛邮轮旅游市场将迎来连续增长，青岛邮轮母港预计接待邮轮40个航次以上，较2024年实现翻番。航线网络进一步拓展，新增至越南、菲律宾等东南亚航线，实现东北亚与东南亚市场联动发展。

未来，山东还将探索“邮轮+康养”“邮轮+会展”等新模式，吸引高端客群。同时，小型游艇、帆船租赁等“微度假”方式也日益流行，让海洋旅游更加个性化。

在开发旅游的同时，山东注重生态保护。长岛国家级自然保护区推出“生态研学游”，游客在专家带领下观察海鸟、监测水质，体验海洋保护工作；东营黄河口生态旅游区通过限流预约，确保湿地不受过度干扰。

这种“低干扰、高体验”的模式，不仅保护了环境，还提升了旅游品质。2024年山东省国内旅游收入首次突破万亿元大关，达到1.02万亿元人民币，同比增长12%，实现了历史性跨越。充分印证了“绿水青山就是金山银山”的海洋实践成效。

“十五五”时期是我国现代化建设的关键阶段，作为高质量发展的蓝色引擎，海洋不仅关乎经济发展和对外开放，更是维护国家安全、推进生态文明建设的重要领域。山东抢抓“十五五”战略机遇，加快培育海洋新质生产力，努力实现从海洋大省到海洋强省的跨越式发展。

从1.8万亿的海洋经济规模，到全国领先的生态修复成效，山东的实践证明：海洋经济的未来，不是掠夺式开发，而是科技赋能下的可持续发展。

山海相依处，城市发展的澎湃脉搏与生态保护和谐共鸣，乘风起，共潮生，山东海洋经济这艘巨轮正扬帆远航。

来源：凤凰网山东（记者 张子婷）