海洋财富网综合消息 中远集团25日表示将会参考西行泛太平洋运价稳定协议组织（WTSA）24日正式公布的提价标准，继续提高从美国至亚洲的集装箱货物运费，以进一步扭转金融危机以来行业内普遍下滑的营收情况。

在泛太线上，从4月1日起WTSA准备对美国西海岸出口至亚洲所有目的港的干散货以及冷藏货物运费每40英尺箱调高300美元，每20英尺箱（标准箱）调高240 美元。而从美国东海岸出口至亚洲的所有货物运费每40英尺箱将调高500美元，每标箱调高400美元。

“从2009年第三季度以来我们一直在不断的提高运价，现在看来提价的效果还是非常不错的，客户方面的反馈也比较令人满意。”中远集团相关人士表示。他认为行业受到猛烈冲击以来，各公司强烈的一致行动意愿非常有利于普遍提价的实现，但具体到中远本次提价的幅度，还要考虑客户的接受程度。“当然，这样的提价将直接的反映在收入和利润的增长上。”

WTSA的执行官Brian M. Conrad认为，虽然在几个月货运需求和运价的温和提升后美国--亚洲航线已基本恢复到2008年初的水平上，但所有的海运公司都仍在这条双向航线上继续亏损着。

“这已经给西行的返程市场带来了持续性的压力，另外还有较高的往返费用，尤其考虑到货物不平衡，设备重新定位以及其他对贸易特有的限制等，”他说。

中远集团A股上市公司中远航运股份有限公司本月初披露的业绩快报显示公司09年实现净利润1.36亿元，同比减少90.64%；公司09年实现营业收入39.02亿元，同比减少43.46%；每股收益为0.10元，同比减少90.99%。

WTSA其他成员还包括：美国总统轮船公司、长荣海运股份有限公司、韩进海运有限公司、赫伯罗德海运有限公司、现代商船株式会社、川崎船株式会社、日本邮船株式会、东方海外货柜航运有限公司以及阳明海运公司。