北方的12月天寒地冻，南方的12月温暖如春。一个技术创新团队实现了一次超过30℃温差的活鱼无水运输产业化实验，实验取得重大成功。

12月3日—4日，在2019第十三届中国冷链产业年会期间，山东海洋现代渔业有限公司(以下简称“山东海洋渔业”)在国家农产品现代物流工程技术研究中心(以下简称“工程中心”)水产冷链运输创新团队的技术指导下，合作开展了从山东到海南长达2700公里、36小时的活体大菱鲆和半滑舌鳎无水保活运输技术商业化应用探索。

山东海洋渔业旗下的山东海洋爱通物流有限公司作为山东省水产品冷链物流“四冷工程”建设应用技术创新研究与实践项目的参与单位，高度重视围绕主业的科技研发与创新实践。山东海洋渔业对自身主营业务和运营流程进一步优化，进行了一系列卓有成效的降本增效行动，重点开展了“活鱼无水保活技术”等关键技术的产业化研究与应用。本次商业化推广就是该技术的有益尝试。

12月3日，技术团队通过冷驯化技术将大菱鲆和半滑舌鳎进行冷驯化，诱导进入休眠状态，通过冷藏车无水运输至遥墙机场(山东济南)，通过空运无水运输至美兰机场(海南海口)，再通过冷藏车无水运输至海口鲁能希尔顿酒店开展唤醒工作，本次通过汽运+空运+汽运的多式联运方式，水产品成活率达到100%。

通过成本核算，同比当前主流的有水运输，无水运输物流运量可提高20%—30%，成活率提高15%以上，经济效益明显。工程中心副主任王国利介绍：“这是一个由新技术支持的新商业模式，未来有很大的成果转化市场前景。本项目的开展对推动冷链央厨新业态，支撑冷链餐饮新零售，食材标准化具有重要意义。”

未来，山东海洋渔业将在工程中心技术团队的指导和支持下，以本次商业化应用探索为基础，进一步开展以斑石鲷为代表的的鲷科“北鱼南运”的无水活运实验和研究，促进公司业务发展的同时，为振兴山东海洋产业贡献积极力量。

该文章来源互联网，如有侵权请联系删除

查看原文：http://dzrb.dzng.com/articlePc/content/articleId/701291/colID/1202.html?from=timeline