12月28日，中国深远海海洋工程装备技术产业联盟(简称中国海工联盟)在北京成立。

　　与其他联盟不同的是，该联盟不仅涵盖海工制造骨干企业，还有三大油气集团、关键系统与设备供应商、金融机构和产业基金，以及科研院所、高校等共同参与，集合了中国海工装备“产学研用融”产业链上的优质资源。

　　据悉，我国海工装备制造业起步较晚，近年来快速发展，新接订单金额国际市场份额已经连续两年达到35%。但与世界海工装备制造强国相比，我国海工装备制造业自主创新能力弱，关键核心技术与设备依赖国外的深层次问题依然存在。而眼下全球海工市场正受经济形势与国际油价持续低迷影响，海上石油开发企业纷纷降低开采规模，装备需求急剧减少。一些在建项目出现延迟交付甚至弃单现象，全球海工制造企业生产经营面临着巨大压力。

　　数据显示，今年1月~11月，全球共建成各类海洋工程装备71艘/座，同比下降58.5%。在此市场极度低迷状况下，我国海工装备制造企业在市场竞争中单打独斗，相互低价竞争，缺乏协同合作，国际化经营能力不足等现象比较突出。

　　考虑到当前及今后很长一段时间内海上资源开发的重点在深海，关键技术与设备的瓶颈也在深海。为此，中远船务发起倡议成立“中国深海海洋工程装备技术产业联盟”，聚焦于深海海工装备，以《中国制造2025》为指引，......查看原文：http://www.hellosea.net/news/focus/2016-12-30/35649.html