新华网１月１９日电 烟大铁路轮渡第二艘渡船——“中铁渤海２号”，１８日晚间正式上线运营，开始承担“背负”火车穿越渤海的重任。预计２月份，烟大铁路轮渡将实现双船两地对开，单船每天达到３个航次。

“中铁渤海２号”于２００６年１２月３０日由天津新港造船厂交付中铁渤海铁路轮渡公司。“中铁渤海２号”与“中铁渤海１号”均为火车、汽车、旅客滚装船，抗风能力为八级，全长１８２．６米，宽２４．８米，单航次可运载一列５０节８０吨重的货运列车、５０辆２０吨载重汽车、２５辆小汽车和４８０名旅客，火车、汽车、旅客有各自通道，实现安全隔离。

这两艘渡船模样相同，但“２号”是“１号”的“升级版”，设计更加合理。例如部分舱室增加了活动空间，建造时间也大大缩短，综合性能也有了很大提高。

经过１个多月的渡船、栈桥、港口三方联合调试，“中铁渤海２号”完全符合航行运载要求。“２号”上线运营后，已经服役两个多月的“１号”将开回天津新港造船厂进行尾门封闭，预计２月份可实现双船烟大两地对开。“中铁渤海３号”渡船正在设计中，预计２００８年８月交船。

烟大铁路轮渡，北起辽东半岛南端的大连，南至山东半岛北部的烟台，纵贯渤海海峡。２００６年１１月６日开通试运营。

2007年1月20日