29日，广州市规划局官方网站发布《广州南沙新区城市总体规划（2011-2030）》纲要中期成果，向公众征求意见。纲要正式公布了广州第二机场的选址——位于南沙区万顷沙镇西南部、三民岛范围内，毗邻万顷沙镇和中山市，前往中山市的城轨经过该选址范围。

第二机场 选址三民岛

不过，规划并未透露该机场的用地范围及性质定位。去年11月公布的《广州城市总体规划（2011-2020）》则显示，广州第二机场完成阶段性选址研究，下一步的工作是着手进行用地控制。

究竟是传说中的商务机场还是第二个白云机场？南沙新机场的面貌依然扑朔迷离。去年12月，广东省机场管理集团公司总经理张克俭曾对记者表示，增建第二机场涉及需求、空域、环境条件等综合分析，目前只是在做最前期的工作，说要建成什么样还为时过早。

《广州南沙新区城市总体规划（2011-2030）》为列入国家级新区的南沙勾勒出20年的“城变”蓝图，除了筹谋建设第二机场，南沙的轨道交通也将成为南沙建设的最大亮点之一。未来20年内，南沙将新增7条联系内外的轨道线路，可通达香港、东莞、深圳、珠海、中山、茂名、江门、肇庆等众多城市，并连接穗深港三大机场及广州南站。

广州规划局29日起公示南沙新区二十年总体规划纲要中期成果，未来一个月市民可提交意见

未来的南沙将成为密布地铁线网的新型滨海新城！29日起，《广州南沙新区城市总体规划（2011-2030）》（以下简称《规划》）纲要中期成果开始在规划局官网上公示。《规划》显示，在现有轨道交通基础上，将构建以南沙为中心、面向湾区的区域快速轨道交通系统，新增7条区域轨道交通线路将直通深圳机场、香港机场、拱北口岸及广州南站。公共设施方面，南沙近期将打造三大品牌：一所国际化高校、一所国际高水平医院、一座国际展览中心。国际展览中心建成后，将承接“广交会”的专业型业务。

将设34个地铁站 4号线副线从南沙直通琶洲

此次《规划》中最大的亮点是几乎为南沙“量身订做”一整套全新的地铁线网。其中，湾区东线向东经虎门至深圳机场，与港深机场快线接驳直达香港机场，湾区西线向西与广珠城际铁路接驳至珠海拱北口岸，湾区北线向北经庆盛直通广州主城区并直达白云机场，南站联络线则是从南沙中心城区直达广州南站的专用联络线。

《规划》还设计了让珠三角城际轨道也经过南沙中心城区。连通肇庆顺德的广佛肇城轨将抵达南沙主城区，横跨珠江湾口中山、东莞、深圳的中南莞城轨将经过南沙，还有西部沿海铁路深圳北至茂名、江门的线路也将经过南沙。未来整个南沙将设34个地铁站，其中南沙中心城区将成为一级枢纽，庆盛站、南沙港、蕉门将成为二级枢纽，最终实现快速便捷的内外交通体系，其轨道交通密度堪比老城区……
查看全文：http://www.hellosea.net/show.php?xuh=4307