海洋财富网综合消息 在胶东半岛西北，龙口湾南侧，由7个离岸小岛组成的鲤鱼状人工岛群，正在日夜不停地加班建设：从石料场到施工工地，17.5公里长的填海专用路上，一辆辆装满石料的卡车往来穿梭。

“龙口湾围填海（人工岛群）工程是落实山东半岛蓝色经济区战略的重大举措，从产业规划、平面布局到水动力实验，经过国家、省级专家多次论证。”山东省龙口市蓝色经济办公室常务副主任霍树春说。据介绍，今年1月龙口市启动的人工岛建设，计划投入200多亿元，在三四年内建设35.23平方公里的海上人工岛群。

发展迫切需求新空间

龙口市蓝色经济办公室副主任胡毅昌介绍说，2010年，龙口每平方公里GDP产出7500多万元，是一般县（市、区）的2—3倍，并连续三年在全省县域经济社会发展综合考核中名列第一。然而，龙口市人均耕地面积仅为山东省平均水平的1/3、全国的1/4，临港区域已无成片土地可用，区域经济发展迫切需求新空间。2010年5月，国家海洋局正式批复工程用海规划：用海总面积44.29平方公里，其中填海35.23平方公里，建设7个离岸式人工岛。

“在龙口西部海域建设人工岛的可行性较强。这里无论是自然资源条件、区位优势，还是基础设施配套都适合于建设这项工程，同时该工程海域临近山区，石料资源丰富，运距短、成本较低。”胡毅昌说。

据了解，人工岛建成后，为龙口的发展进一步拓展了空间。人工岛将建成高端产业新区、度假旅游新区、总部基地新区、绿色生态新区、低碳经济新区、创新城市新区。到2020年，可承载1000亿元投入、3000亿元产值，容纳10万人就业、20万人居住，形成宜工、宜商、宜居、宜游的发展高地。

根据工程设计方案，填海区域平均水深7米左右，设计填海总工程量约4.4亿立方米，预计围填海工程和基础设施配套总投资约200亿元。

造岛不再“摊大饼”

“一提起填海，大家的印象就是顺岸平推，俗称‘摊大饼’。这种填海方式成本相对较低、速度快、基础设施配套方便，但最大的缺点是对沿岸生态环境影响较大，造成海岸线稀缺资源的极大浪费。”霍树春说，“这次龙口建岛，采用国际上普遍认同的离岸岛群方式，坚持区块组团、水系通透、景观优美、海陆统筹等设计理念，全部保留规划区内的沙滩和防护林带，有效保护海洋自然岸线、海域功能和海洋生态环境。”

胡毅昌介绍说，这些水道顺应龙口湾海流流向，保持水动力环境通畅，并且可间接减少龙口港港池及内航道淤积，缓解外航道边坡坍塌。

“每一辆运输车都有GPS定位系统，每一次砂石投放都有精准要求。通过监理公司校核、聘请有测绘资质的公司进行数据比对等方式，确保施工不超出国家批复的填海范围。”龙口人工岛指挥部技术负责人刘国锋介绍说。

这一项目是否会影响海洋生态环境呢？据介绍，国家海洋局组织专家进行了评审，评审的结论是：龙口湾围填海工程规划用海理由充分，所在海域海洋资源和环境条件较适宜，规划采用组团式填海方式合理，主导产业基本符合国家产业政策；填海造地施工对周边海域环境和生态会产生一定影响，但在可接受范围内。