海洋财富网综合消息 记者16日从国家海洋局获悉，对蓬莱19-3油田溢油事发平台的再次现场核查情况显示，溢油源封堵取得成效，海底未再发现新的油污渗漏点，海面油花及油膜有所减少。

检查人员现场监督

国家海洋局副局长王飞带领国家海洋局有关部门负责同志15日现场监督检查“停注、停钻、停产”执行情况和“继续排查溢油点、封堵溢油源、清理油污”的落实情况。检查人员详细查看事发平台排液泄压的井口，核查排液泄压操作记录和压力变化统计数据，查看海上潜水作业、集油罩吊装、T型板封堵、水泥砂浆灌注、平台防尘板油污清理及帆布覆盖等作业情况和实施效果。

多手段排查溢油点

康菲公司和中海油总公司运用多种手段继续排查溢油风险点，已基本查清蓬莱19-3油田C平台附近的渗油源及油花、油膜间歇性产生的可能原因，基本确定油花来自C平台防沉板下部或平台导管架附近海底。通过建造安装5个集油罩、若干个T型墙堵住防沉板底部死角的污油泥，同时用沙袋、帆布与水泥灌浆覆盖封堵防沉板下的残余污油；通过B平台的B23井泄压返排，并在溢油点附近实施19-3-11水平钻井挤入封堵剂封堵。

溢油现场共部署围油栏5条，长度2000多米，清污人员200多人，潜水员84人，清污船舶30余艘。

建立完善

海洋灾害预警

国家海洋局副局长陈连增表示，未来5年国家海洋局将继续加强我国海洋气候变化观测和评估能力，建立和完善各种与气候变化密切相关的海洋灾害的监测、预警机制，有效降低各类海洋灾害对沿海经济、社会和人民生命财产造成的损失。

国家海洋局近年来在海洋领域应对气候变化方面取得了积极效果，初步建立了海洋领域应对气候变化工作的规划体系。完成了50多个沿海验潮站GPS观测设施建设、近海浮标维修改造等工作，显著提高了海洋气候观测的工作能力。加强了海气二氧化碳交换通量监测工作，为解析我国管辖海域碳源汇时空分布格局作出了有益的尝试。