“天宫一号”发射成功带动了其模型产品的热销。昨天，海淀区远大路一家航天军事模型店正接受顾客预订。图/CFP
海洋财富网综合消息 据北京航天飞行控制中心消息，继昨天凌晨一次变轨后，“天宫一号”晚些时候二度“抬腿”，顺利进入在轨测试轨道。
为把自己安顿到一个最舒服的轨道，昨天凌晨1时58分，“天宫一号”绕地球运行到第四圈，做了一个优美的变轨，远地点高度由346公里抬升至355公里。
昨天下午4点多，在北京航天飞行控制中心精确控制下，“天宫”二度变轨，近地点高度由200公里抬升至约362公里，从入轨时的椭圆轨道进入近圆轨道，为后续交会对接奠定基础。
北京航天飞行控制中心主任陈宏敏介绍，近地航天器发射后，受高层大气阻力的影响，其轨道高度会逐渐降低。通过轨道抬升，预计可使“天宫一号”在“神舟八号”发射时，轨道高度自然降至约343公里的交会对接轨道，尽量减少发动机开机，节省燃料。
据介绍，后续将对“天宫一号”的对接机构等分系统进行测试，持续7至10天，以确保满足交会对接要求。在“神八”发射前20天，“天宫”还将做3至4次轨道相位调整，迎接“神八”到来。
有关专家表示，进入在轨测试轨道后，地面人员展开测试，检验“天宫一号”上的交会对接机构，及各分系统的基本功能和稳定性，并利用搭载的有效载荷，开展一系列空间科学实验活动。
载人环境提前建立
据中国航天员中心介绍，“天宫一号”的环境控制和生命保障系统已经启动，转入自主运行状态，在航天员入住前，“天宫”将提前建好载人环境。
环控生保系统专家李英斌介绍，人在太空生存，必须依靠航天器提供适宜的氧气、湿度、温度和压力等。尽管历次神舟任务已在这方面积累了成熟经验，但“天宫一号”仍然面临巨大挑战，很多产品要长期经受温湿度、振动冲击、真空低压、失重等多种特殊环境考验。
“天宫在航天员第一次进入前，已经无人运行了好几个月，内部的设备、材料会释放微量有害气体”，李英斌说，长期在轨飞行，对舱内微生物指标和可吸入颗粒物指标提出严苛标准。
为此，他们专门研制微量有害气体净化装置，带入微生物净化装置，采取综合手段对舱内气体高效净化，打造高度洁净的环境。
宜直接用肉眼观测
北京天文馆馆长朱进昨晚在天文馆尝试观测“天宫一号”。他介绍说，以北京为例，目前有两次观测时间，大致在晚上6点左右和7点左右。但昨晚第一次过境时天色不够暗，第二次又飞行太低，均未看到。
“天宫”每天飞过同一地方的时间均不相同，朱进解释说，因地球自转并非整24小时，“天宫”也会进行变轨、变速等，因此观测需精确到分秒，“守株待兔”。
在天气好、光线暗、遮挡物少的地方，看“天宫”只需定点抬头，不必借助天文望远镜。朱进介绍，“天宫”适合直接用肉眼观测，天文望远镜能看到的范围很小，“天宫”一旦飞临上空，就几秒时间，很可能捕捉不到而错过。
“比北斗星稍微暗一些，比国际空间站也暗，因为它要小得多，反射的天阳光照少”，朱进说，估计“天宫”在亮度上，类似于一颗二、三等星。接下来几天，天文馆将继续观测，并用微博等方式适时预报时间，让大家一睹“天宫”在夜空中的芳容。
待神八飞天方回家
昨晚，酒泉卫星发射中心的八一礼堂前灯火辉煌，人们在文娱晚会中欢庆发射成功，迎接国庆节到来。但还有很多人，依然在岗位上工作着，为“神舟八号”的发射做准备。
“天宫”发射前夕，发射“神八”的运载火箭运抵发射中心，意味着“神八”的发射进入最后准备阶段。酒泉发射中心运输修理站的工作人员，此刻是最忙碌的。昨晚，他们仍在发射塔现场做各种检查。
酒泉卫星发射中心运输修理站站长刘湘接受媒体采访时介绍，在火箭发射后，烈焰升腾，发射塔架会受到损毁。他们要检修塔架的电器、机械等，检查每一个管路、气路、油路，工作量很大。
然后，此次交会对接任务紧迫，两个飞行器发射仅隔一个多月，修复塔架的时间则更为短暂，需在一周内完成。据了解，部分从各地前来的测试队员，将在异乡度过金秋十月，日夜工作，不离岗位，待神舟八号上天，方踏上归途。
■幕后故事
全员上阵值守水压试验场
这是天宫一号发射前一个普通的早晨，但对于中国航天科技集团五院529厂的工作人员来说，却不同寻常。
一个长达6米的大家伙，就像他们自己的孩子一样，一哭一笑，都牵动着人心。这就是“天宫一号”大型密封舱体结构，它散发着金属质感，是无数个日日夜夜，他们用心打造的作品。
终于，舱体将接受水压考核，检验设计的合理性、密封性、压强度和焊缝质量。“各岗位人员准备，试验开始”，随着一声令下，空气瞬间凝固，现场变得异常安静，只听得哗哗的流水声和数据更新的嘟嘟声。
静候在旁的人群中，有身怀六甲的准妈妈，有家有幼儿的年轻父母，还有年逾花甲的老工程师。此前，这个“家伙”刚从百米外的厂房转运过来，短短的路程，走了整整5分钟，他们生怕一道浅浅的沟坎，一次小小的剐碰，都会对产品造成致命伤。
“开始加压……”一秒、两秒、三秒，测试数据不断变化；一级、两级、三级，水压持续增加，直至达到第15级，时钟指向了中午12点，午休的铃声回荡在厂区内，而这正是试验最关键时刻，没有人挪步，没有人停下工作。
当最后一滴水流出舱体，安静的试验现场瞬间沸腾，人们握手、拥抱，眼角闪着泪花。晚上7点，厂区逐渐安静，试验人员身穿防水服，腰系安全带，进入庞大的舱体，手把手收取试验设备，直至晚上9点。
第二天清晨，正值周六，奋战一天的工作人员又来到试验现场，舱体在大家小心的护送下，奔赴下一道工序场地。
闷在高温房里研制密封件
“天宫”是未来航天员工作的空间站，在太空高速运转的它，必须确保与飞船对接时的密封效果，保证空间站长期的密封功能。结构密封件，就是内部空气环境和航天员生命安全的保护神。
中国航天科技集团四院42所工作人员介绍，光密封件规格，“天宫一号”就有20多种，大的密封圈有1米多，最小的有十几毫米，有些形状在神舟系列飞船中从未涉及，需重新量身定做。
七八月份，天气异常炎热，而密封材料的试制必须在无尘、洁净的工房内完成，房内不能安装空调，却有160℃高温的硫化机。工作人员挥汗如雨，一边防止烫伤，一边将重达四五百斤的模具来回升温、装料、卸料、起模、出样，反复进行十几次。
“我们生产的试件必须确保一点缺陷都不能有”，有“隋一刀”之称的课题组工艺人员隋琦，是试件整形专家。他拿起一个试件，先要对表面的光洁度、平整度进行目测，不能有一丁点杂质，也不能有一丝一毫的气泡。
从最初潜心摸索胶料配方研制，到独具匠心设计工装模具，再到巧手慧手加工试件，经课题组的刻苦攻关，密封样件顺利通过高真空、紫外辐照、粒子辐照、原子氧和空间综合环境等试验。
两个半月测量2706个小孔
“2706个小孔，整整检了两个半月的时间”，长二F火箭一套发动机上有9个喷注器，共计2706个小孔，最小的孔径仅0.9毫米，全靠工作人员手工一个一个测量，中国航天科技集团六院7103厂职工董江华，回想这两个半月的检验工作，深有感触。
在此次对接任务中，六院的北京11所承担热控分系统一些部件的研制任务，任务虽小，却分布在目标飞行器各个角落，产品可靠性指标为0.999。这就意味着，飞行器产品转动部件必须经受连续工作两万个小时以上，阀门部件需要经数百万次动作无故障的考核。努力之下，他们交付产品超过了任务指标要求。
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“天宫”将带来可观经济价值
太空是一块尚待开发的宝藏，航天器可装载科学实验仪器，进行空间对地观测和各种科学实验，有的研究成果已广泛用于医药发展、食品保健、疑难病症防治等领域；有的可预知地球上的自然现象，探索发展规律。
中国科学技术大学地球和空间科学系胡友秋教授认为，“天宫一号”可为我国带来很大的经济价值，可培育、研发地球上无法生产的新品种和材料。
据载人航天工程空间应用系统副总设计师张善从介绍，此次交会对接任务中，在“天宫”上安排了地级环境监测、空间材料科学、空间环境探测三方面的空间科学实验。
张善从介绍说，“天宫”安装了一个高光谱相机，大气中空气污染的情况、农作物中重金属的含量、国家的油气资源等，都可通过光谱进行探测，在民用领域有较大应用。
在空间材料实验中，“天宫”将应用太空无重力环境，研究“21世纪可能带来信息技术革命的新材料”复合胶体晶体；空间环境监测实验则将为其本身的安全、精确定位等提供基础数据。
