渤海湾蓬莱19-3油田溢油事故进入8月以来，风波不断。先是8月6日，康菲因台风梅花过境，停止海上作业，给溢油封堵造成影响。11日，事故发生后一直缄默的中海油通过其官网致歉。近日，无论是监管部门还是涉事公司更是陷入了辟谣的怪圈中。先是8月15日，康菲中国通过邮件表示，康菲在其网站招聘润滑油销售人员属不实报道，一天后，国家海洋局通过其网站表示，“国家海洋局拟就渤海湾漏油事故向中海油与康菲发起上亿元索赔”属不实报道。这些“花絮”反而影响了外界对事故本身进展的判断。
8月19日，康菲中国在其官方网站上公布渤海湾溢油事故最近进展，正式对公众致歉。康菲在通告中表示，溢油总计约700桶已得到回收或已挥发掉，还将尽力于8月底清理出2500桶剩余的矿物油油基泥浆。这被看作是16日，国家海洋局再次约谈康菲相关负责人“施压”后的回应。据了解，16日，国家海洋局约谈康菲负责人，了解封堵溢油的工作进展，并重申了限期要求，即于8月31日前封堵B平台附近溢油源，清理完毕C平台泄漏的海底油污。
海洋局表示，截至16日，造成蓬莱19-3油田溢油的地层源头还未彻底封堵，对于B平台出现新的溢油点、C平台附近不断发现新的油基泥浆的原因，以及今后是否还会继续出现类似情况，康菲公司无法给出明确结论。对于如何避免出现类似情形也无法给出有针对性的措施，所采取的措施仍然限于降低地层压力、建造并安装集油罩等，仍然是临时性的、补救性的措施，并不能彻底有效地消除溢油风险。海洋局强调，如果康菲不能按时彻底封堵并清除海面溢油，将进一步加大监管力度。
16日，国家海洋局北海分局在其网站上发布公告，公开选聘渤海溢油索赔案件法律服务机构。根据要求，应聘机构应具有涉海案件的代理经验，近5年代理的涉海案件胜诉率不低于80％，此外应聘机构应至少保证5名具有涉海案件代理经验的律师组成的专业团队代理此案，其中不少于2名律师专职代理此案，并保证满足委托方对其工作时间的要求。国家海洋局将根据报名情况，初选出5家符合条件的应聘机构，并最终确定一家为主体办理机构，3－4家为辅助办理机构组成的法律服务团队。
国家海洋局在7月5日首次就渤海溢油召开新闻发布会，海洋局海洋环境司相关负责人表示，已经认定康菲为本次事故法律责任人，海洋局对肇事公司进行的生态索赔将不设上限。
6月初，国家海洋局北海分局接到康菲报告，称蓬莱19-3油田B平台附近海面出现油膜，12日，确认溢油源自蓬莱19-3油田，17日，北海分局在C平台附近海域发现大量溢油。而直到7月13日，海洋局才责令康菲立即停止两个出事平台的油气生产作业。溢油面积持续扩大。
8月4日，国家海洋局北海分局就溢油事件对康菲公司提出5点要求。此后康菲在蓬莱19-3油田项目的中方合作企业中海油首度发声，不但表示虽不是责任人，但坚决配合监管部门，监督并支持康菲公司的封堵工作，还公开致歉。
离海洋局拟定的期限还有不到半个月的时间，除封堵清污工作，康菲表示已着手制定长期方案，防止类似事件的再次发生。