海洋财富网综合消息 作为国家战略之一的山东半岛蓝色经济区发展规划，明确提出将按照“一核、两极、三带、三个组团”的总体框架展开海陆空间布局。青岛-潍坊-日照城镇组团就是重点发展的城镇三大组团之一，青岛胶州湾跨海大桥和胶州湾海底隧道贯通，不仅拉近了日照与青岛间的距离，也使得日照更加紧密地融入青潍日组团，向着构建经济 “金三角“这一目标进发。

正因为对区域经济一体化发展大趋势的准确把握和清醒定位，日照早在2004年就确定了接轨青岛的思路，主动承接和放大青岛的辐射。 据两市国内经济合作办公室提供的数字，七年来，双方已签订经济技术合作项目730个，青岛到日照投资额达150多亿元。但在青岛市规划局总工程师展二鹏看来，日照作为青潍日城镇组团的南翼，仍蕴藏着独特而又巨大的城市地理学价值。

科学发展，规划先行。2010年初，青潍日区域空间布局与协调发展规划及战略研究项目启动。山东建筑大学、青岛市城市规划设计研究院、日照城市规划设计研究院、潍坊城市规划设计研究院等单位联合组成编制队伍，以形成功能互补、产业互动、融合发展的现代化城镇组团为目标，本着区域统筹、合理布局、错位关联、集约发展、环境保护等原则，围绕区域产业布局、重大基础设施、综合交通体系、生态环境等重点谋篇布局，目前已形成七个专题研究报告，即将进入综合报告编制阶段。

2002年，北京大学教授、城市地理学专家周一星在其专著中，对青日潍终成金三角作出明确表述。“如果日照和潍坊能较好地和青岛接轨，经过10-15年努力，到2020年，一个经济联系并分工协作较好的青、潍、日金三角区域能够出现在山东半岛城市群。”

这，既是一个令人惊喜的预言，也是一份沉甸甸的期待。