12月4日，“雪龙”号极地科学考察船在西风带风雪中航行。我国第24次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科学考察船，于12月5日14时20分到达南纬60度，顺利穿越西风带。位于南纬40度至60度之间的西风带，是进入南极必经的一道“鬼门关”。 新华社记者 张建松 摄
新华社“雪龙”号１２月５日电（记者 张建松）中国第２４次南极科学考察队乘坐的“雪龙”号极地科学考察船，于１２月５日到达南纬６０度，顺利穿越了素有“鬼门关”之称的西风带。
曾经十赴南极、３０多次穿越西风带的魏文良领队深有感触地说：“在我国历次南极考察中，这次穿越西风带堪称最为平稳的一次。”监测数据显示，“雪龙”号这次穿越西风带，最大的摇摆幅度只有１８度，一般在１５度左右。而在往年，“雪龙”号在西风带航行时的摇摆幅度都在２０度以上。
西风带位于南纬４０度至６０度之间。在西风带内，排列着若干低压天气系统，即气旋。这些气旋在高空西风气流的引导下由西向东移动，致使西风带海域波涛汹涌。
“雪龙”号极地科学考察船船长沈权介绍说，连日来，满载３８００吨货物的“雪龙”号一直以１６到１７节的最大航速“与时间赛跑”。此次顺利穿越西风带，一方面得益于科学技术的发展，船上气象预报中心在掌握了充分的气象数据基础上，做出了准确的气象预报；另一方面得益于我国第２４次南极科学考察队临时党委的正确决策，临时党委决定“雪龙”号从澳大利亚弗里曼特尔港提前出发，并将航线由西南方向改为直接向南航行，从而为躲避西风带气旋的袭击赢得了宝贵时间。
目前，“雪龙”号已航行到南纬６０度３３分、东经１１６度１０分，在到达南纬６２度以后，将沿着南极海冰的外延线向西航行。进入浮冰区后，“雪龙”号航行的速度将下降，预计在１２月１０日，“雪龙”号将到达南纬６９度２２分、东经７６度２２分的南极中山站附近。
新华社“雪龙”号１１月３０日电（记者 张建松）经过两天补给，中国“雪龙”号极地科学考察船３０日中午离开澳大利亚弗里曼特尔，驶向西风带。
据“雪龙”号随船气象专家、国家海洋环境预报中心任北期介绍，目前“雪龙”号正航行在南纬３２度、东经１１５度附近。随着“雪龙”号一路向南航行进入西风带，将会遭遇多次气旋。“雪龙”号比原计划提前４小时离开弗里曼特尔，就是为了在途中避开强气旋。
11月28日，澳大利亚弗里曼特尔港的一艘拖船在助推“雪龙”号停靠码头。 当日，经过15天、4500多海里的航行，我国“雪龙”号极地科学考察船抵达澳大利亚西海岸的弗里曼特尔港，在这里补给三天。我国第24次南极科学考察队还有一小部分物资和队员在这里上船。 新华社记者 张建松 摄
新华社澳大利亚弗里曼特尔１１月２８日电（记者 张建松）经过１５天、４５００多海里的航行，我国“雪龙”号极地科学考察船２８日抵达澳大利亚西海岸的弗里曼特尔港，在这里补给三天。我国第２４次南极科学考察队还有一小部分物资和队员在这里上船。
弗里曼特尔是“雪龙”号穿越西风带、奔赴南极中山站前停靠的最后一个补给港。在这里，“雪龙”号将补给２５００公斤新鲜蔬菜、５００吨淡水、近６００吨油，还将对船上设备进行全面检修和加固，为穿越西风带做好充分准备。根据计划，“雪龙”号将于３０日下午离开弗里曼特尔港，继续踏上奔赴南极之路。
新华社雪龙号１１月２１日电（记者 张建松）经过近１０天２４８０海里的航行，“雪龙”号极地科学考察船２１日抵达了风平浪静的赤道附近海域。
11月21日，在“雪龙”号的甲板上，我国第24次南极科学考察队员举行传统的拔河比赛。经过近10天2480海里的航行，“雪龙”号极地科学考察船当日抵达了风平浪静的赤道附近海域。新华社记者 张建松 摄
在“雪龙”号的甲板上，我国第２４次南极科学考察队员举行了传统的拔河比赛，热热闹闹地纪念这一时刻。经过４轮比赛，大洋科学考察队获得了拔河比赛的冠军。
赤道沿线是地球上最热的地方，气温常年保持在３０摄氏度左右，气流多垂直上升，因此赤道南北６００海里范围内不会形成大风，这就是“赤道无风带”。
