海洋财富网综合消息 整整一个月过去了，墨西哥湾水下1500米深处的一个石油钻孔，仍以每天5000桶的速度止不住地往外冒油。尽管最先进的堵漏办法已轮番上阵，但情况一直不乐观。有专家预言，此次危机很可能超过1989年阿拉斯加漏油事件，造成美国历史上最严重的生态灾难。

与20年前的那场灾难一样，对不断泄漏的原油，无论钢筋水泥罩，还是新式武器“大礼帽”，抑或是用羊驼和人的毛发吸油这样的土办法，似乎都无济于事。黔驴技穷的人们忧心忡忡。

中国环境科学研究院副院长郑丙辉在接受本报记者采访时表示，此次漏油事件对我们是一个很好的提醒：事前防范至关重要；从某种程度上说，海上石油开采是一项危险行动，人们在觊觎下一片脆弱的海域前，最好三思而后行。

海上采油天生伴随高风险

许多人并不知道，此次发生爆炸的“台伯油田”，在海床下的勘探深度超过10公里，是迄今为止钻探最深的。这恰好反映了过去10年石油勘探的一个趋势：随着原油资源的不断消耗和陆地开采难度的增加，资金雄厚的石油巨头们把触角伸向了琢磨不透的大海深处。

然而，当人们尝试从那些作业难度更大、生物多样性也更脆弱的地方寻找并开发油气时，忽视了一个事实，那就是“我们正在进入更易发生事故，或是发生事故后更难应对、造成的后果更严重的领域”。中国石油大学海洋油气研究中心教授段梦兰说，海上采油天生是高投入、高产出、高风险的，通常，大的灾难性事故平均10年发生一次，小事故则随时会有。复杂的海洋地质环境，海上钻井平台的老化或设计缺陷，以及管理操控的疏忽，都是防不胜防的危险源。

目前，全球已探明的海上石油储量占地球石油总储量的25.2%。自从1897年美国在加利福尼亚州西海岸用木栈桥打出第一口海上油井以来，世界各大洋上已相继矗立起近千座海上石油钻井平台。正在从事海上漏油应急研究的中科院学者张欣称，这些石油钻井平台犹如一个个“环境地雷”深植于海洋；令人担忧的是，石油行业只对开采抱乐观态度，极少做过最坏打算。

民间环保组织“自然之友”总干事李波说，系列漏油事件值得人类共同反思：“是不是无论石油在哪里，我们都要将它开采出来，哪怕是‘不可能完成的任务’呢？”理性的行动应该是，摆脱对于化石能源的过度依赖。

墨西哥湾或将只剩细菌存活

漏油事件中，人类损失的也许只是贪婪的欲望，无辜的生态系统却要为此付出毁灭式的牺牲。世界自然基金会（WWF）最新发布的一份评估报告指出，当泄漏的石油漂浮到美国路易斯安那海岸线后，约有400－600种生物受威胁，其中包括海龟、抹香鲸、海豚、小燕鸥、金枪鱼、牡蛎等。最糟糕的是，美国近3/4的水鸟在这片海域越冬或休眠，眼下正是他们迁徙和筑巢的高峰期，第一批雏鸟正沿着漏油漂移路线冒险进入湿地。

另一些生态灾难虽不那么直观，但影响更加深远。原油中含有大量有毒苯系物和多环芳烃，绵延上万平方公里的油污阻隔了海水与大气的气体交换，缺氧将使海洋微藻、鱼类，甚至底栖动物和红树林集体窒息。而当整个生态系统的生产者——浮游生物遭遇末日，其他种群将随之断粮。此外，漏油对海洋渔业造成的危害还可能引发公共食品安全事件。

WWF在对阿拉斯加漏油事件的持续研究中发现，20年时间尚不足以消除一次重大石油泄漏的后遗症。“你可以清理沙子，但不能洗净泥巴，如果原油进入泥沙，影响将持久存在。”一些专家警告说，如果任由原油继续泄漏，墨西哥湾很可能变成一片死区，整个海域将毫无生机，只留下生命力极强的细菌在此生存。

事后补救还找不到“特效药”

重大漏油事故一旦发生，任何补救措施似乎都为时已晚。中国石油大学重质油国家重点实验室教授郭绍辉告诉记者，控制漏油包括切断漏油源、围控和清除浮油三个方面。围油栏虽能暂时圈住部分浮油，却束缚不了原油急于扩散的本性。由于人无法到达深海，救险井、减压井的挖掘只能靠机器，能否处理得当是未知数。至于分散、吸附、焚烧等清除手段，则不可避免地带来环境污染——投放化学分散剂会污染水体，焚烧会污染空气。因此，“无论怎么做，都是难以补救的”。

尽管如此，人们仍希望尝试更多方法来减轻原油污染。张欣认为，墨西哥湾的悲剧凸现了非常规环境下漏油应急处置技术的稀缺。此次的漏油源位于水下1500米，常规切断术无法奏效，英国石油公司曾派遣4个水下机器人下海堵漏，以失败告终。另一方面，漏油区域风劲水急，海面浮油在短时间内已严重扩散，油膜厚度达不到焚烧要求。

“目前看来，事前防范才是根治漏油的‘特效药’。因为污染一旦发生，只能靠海洋自身的净化能力来修复创伤，而这将是一个无比漫长的过程。”郭绍辉说。

本报首席记者任荃