海洋财富网综合消息 3月28日 烟台莱州港2号港池围堰工程已开工建设，年内10万吨级泊位即将开工，莱州港疏港公路和华电疏运专用线正在紧张施工，县路柴莱线西段和莱港路年内完成硬化改造——随着黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区两大战略相继上升为国家战略，莱州市作为两大战略的叠加区域迎来了千载难逢的发展机遇。交通作为经济社会发展的先行者，正以打造“港口带动明显增强，陆路网络畅通便捷”的大交通格局为目标，全面提速增效。

莱州港---城市经济发展新增长极

港口是滨海城市经济发展的重要支撑，是滨海城市对外开放的一个重要窗口。目前，莱州港万吨级以上泊位达到12个，其中5万吨级泊位6个，港口吞吐能力达到3000万吨。随着莱州港扩建工程的不断推进，三山岛临港产业区、机电和装备制造业聚集区、化工产业循环经济区、高效生态农业示范区和滨海旅游度假区围绕莱州港正在形成“一港五区”的产业布局。目前，莱州临港物流园区已初具规模，已有物流企业及各服务业类型企业218家，其中，中国化工集团、华鲁恒升、海湾集团等国内大型化工企业纷纷落户物流园区，形成了以液化品、粮食、矿石等化工品、散杂货仓储转运为主的物流中转站。

随着投资12亿元的莱州至昌邑输油管线即将投入运营，投资7.9亿元的莱州港疏港公路和投资1.6亿元的华电疏运专用线年底将全线竣工，莱州港集疏运体系更加完善，2011年，莱州港扩建工程将完成固定资产投资8亿元，建设完成5万吨级航道工程项目，开工建设1个10万吨级通用泊位工程、2#港池防波堤工程项目，完成1号港池1-4号、8号泊位改造项目，把港口的规模实力提升到一个新水平。到“十二五”末，建成10万吨级泊位8个、5万吨级泊位8个，争取建成亿吨大港。

陆路通道---城市经济发展重要支撑

有人把公路比喻成人体中的血管。在莱州，公路建设带来的不仅是公路网络的完善，更重要的是带了沿线经济的迅猛发展。

荣乌高速的建成通车，将莱州带入了高速路时代；三城线的扩建改造，带动了三城线沿线经济的蓬勃发展；贯穿莱州南北的省道264为莱州带来了新的经济隆起带；大莱龙铁路的建设通车进一步完善了莱州市的运输结构。一个个重点道路改造项目承载起沿线经济发展的重任，“十一五”期间，莱州公路铁路建设完成投资19亿多元。新的机遇迎来新的发展，随着黄三角高效生态经济的开发建设，环渤海公路已列为省“十二五”规划中，莱州滨海公路正在进行紧张的前期工作，未来的莱州滨海公路将成为莱州沿海大通道；大莱龙铁路的扩容改造已提上议事议程；国道206大修工程年内将完成，小莱线文昌段年内完成拆迁工作；县路柴莱线西段和莱港路年内将改造完工，农村公路硬化改造年内将完成200公里。

莱州这个既拥有海港优势又拥有地理区位优势的县级城市，正以“海路联动”的姿态迎接“黄蓝”两大战略所带来的新的发展机遇。