海洋财富网综合消息
据悉,城东造船通过获得穿梭油轮订单合同后,跨出了专业化造船的第一步,成功转型为建造高附加值船舶的船厂。特别是,全球16个国家中仅有28家船厂已经或将要建造穿梭油轮。而韩国船厂截至目前是建造数量最多的国家,共建造了35艘,而全球共有93艘。
包括穿梭油轮在内,城东造船获得所有新船将采用陆上建造法建造,新船将于2013年之后陆续交付。
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据悉,城东造船通过获得穿梭油轮订单合同后,跨出了专业化造船的第一步,成功转型为建造高附加值船舶的船厂。特别是,全球16个国家中仅有28家船厂已经或将要建造穿梭油轮。而韩国船厂截至目前是建造数量最多的国家,共建造了35艘,而全球共有93艘。
包括穿梭油轮在内,城东造船获得所有新船将采用陆上建造法建造,新船将于2013年之后陆续交付。