“江苏新一轮沿海开发”系列报道之五
托起世纪之梦——江苏大丰港“以港兴海”战略纪实
特约记者 陈同生 张汉成 本报记者 王秋蓉 张向冰

“依港兴工、以工兴市、集约开发、保护生态”，作为沿海中部，韩、日航线联运由此出发；作为西部，苏北广阔的腹地物资至此离岸。大丰港，这座被我国近代实业家张骞憧憬的大港，在江苏新一轮沿海开发中，成为盐城“以港兴海、以海兴市”战略的主角。

早在今年3月24日，标志着盐城市新一轮沿海开发全面破题的“盐城市沿海开发战略规划汇报会”在南京举行。中共盐城市委书记赵鹏在大会上发言：“沿海是盐城未来重要的经济增长极，沿海兴则盐城兴。”可谓一语中的。

2007年4月21日，在江苏省沿海开发工作会上，江苏省委书记李源潮指出，江苏沿海要以大港口带动大开发，要重点建设大丰港等港口。

大丰港，在盐城沿海开发大潮中被推向了龙头位置。大丰港，被寄予了前所未有的希望和重托。

以建设大港口拉动沿海开发

背景回放：大丰港在一片荒芜的海滩上，建成了两个万吨级泊位，去年7月对外正式开放，结束了江苏中部沿海无海港的历史。

发展思路：盐城市委常委、大丰市委书记丁宇说，大丰的发展已经站在一个更新更高的起点上，要果断抓住沿海开的重大机遇，大力实施三港联动战略。以开放一类口岸，实施码头二期工程，以建设大港口拉动沿海开发。在北港区重点发展集装箱码头，南港区重点发展通用码头、件杂货码头和化工码头，中港区重点发展服务于重特大项目的专用码头。到“十一五”期末，大丰港形成1500万吨散杂货、30万标箱的年吞吐能力。到2020年，大丰港建设万吨级深水泊位22个，形成年吞吐5000万吨散杂货、100万标箱的能力。

现场见闻一：4月23日，来自秦皇岛港的“梅山岗7”号和来自山东莱州的“银环9”号分别装载着10000吨煤炭、15000吨工业用盐先后驶进大丰港的码头。道口前装载着货物的卡车一辆接着一辆进进出出，十分繁忙。

港务一公司总经理陶莹说，今年大丰港吞吐量迎来高峰。上半年，接卸各类船舶61艘，最大吨位15800吨，海港码头完成货物吞吐量16862吨，同比增长24.15%。目前，最大卸船效率散盐达10000吨/天，煤炭8000吨/天，内向中转效率散货平均达到3000吨/天。

现场见闻二：6月12日上午，大丰港码头二期工程陆域匡围现场，上千台泥浆泵轰鸣，施工人员日夜施工，在靠近大海处，港汊众多，稍不小心就陷入泥滩。

大丰市滩涂局副局长李国华说，二期码头陆域匡围工程于去年10月底开工建设，面积4.8万亩，总投资约9000万元，总长13.8公里，土方400万立方米。开工以来，适逢冬季季风和风暴潮，施工难度大，施工人员克服重重困难，目前已经竣工，保证9月大丰港二期5万吨（兼靠7万吨级）泊位开工建设。

以港兴工，由“输血”变“造血”

背景回放：大丰港西部有广大腹地，原来这里杂草丛生，没有工厂。如今，这里工厂林立，机器轰鸣。

发展思路：大丰港经济区管委会主任倪向荣说，大丰港的美好蓝图由港口、港区、港城三大部分组成。2003年3月，经省政府批准，以大丰港为依据，成立了省级大丰港经济区，控制面积500平方公里，规划面积100平方公里，启动面积60平方公里，主要发展新能源、重石化与基础化工、新材料和机械加工、农产品深加工等五大主导产业，成为江苏中部临港产业开发区。将来产业体现生态特色，建成一个让本地人自豪，让外地人怦然心动的新型工业城市。

现场见闻一：5月30日，大丰港生物科技园区。这里一片盐碱地不见了，大型挖土机正在有序施工，无数工程车在穿梭奔驰，这里将崛起一座座现代化厂房。目前正在兴建生物制药项目，由外商投资1.25亿美元，打造国际化高科技企业。

现场见闻二：6月25日，在100万千瓦风电项目现场，围堰人员你追我赶，全面加快工程进度，正在变电基础打桩，施工用电、用水已经进场，道路设施基本完成，今年年底投资近8亿元，确保750千瓦风机建成60台，力争8台并网发电。目前，1500千瓦风机机组完成设备采购，区域开始围堰、土建施工。

大丰港经济区项目中心负责人介绍，到今年6月韩国、新加坡、香港及北京、浙江、苏南等地落户港区项目86个，总投资136亿元。中国诚通集团公司投资50亿元，建设港口二期工程和新型产业工业园；南化纤投资10亿元，建设6万吨粘胶短纤，6万吨浆粕，总投资2亿美元的韩国工业园和韩国城已开工建设。同时，西气东输、生物质柴油发电等一大批项目已经签约。港区科学规划，拉长风力发电，液体化工码头，汽车零配件、浆粕和人造纤维为龙头的产业链，打造生物制药、木业深加工、海洋食品、韩国产业四大产业集群。