17日，山东威海市桑沟湾南部海域结冰情况更加严重：冰层由前一天的厚20多厘米增加到30多厘米；码头外1.5海里处主航道也被冻住。厚厚的冰层不仅让数百艘小舢板“寸步难行”，数十艘大马力渔船也被困在岸边，无法出海作业。为减轻冰灾带来的损失，荣成海洋与渔业部门及宁津街道办事处的相关工作人员正积极组织岸线渔民破冰生产，并对海冰给近海养殖业造成的损失进行摸底和调查。
现场：30多厘米厚海冰封住主航道
17日上午10时许，荣成渤海水产养殖公司养殖工人孙耀文，驾船从距码头3海里处的养殖区返回鸿泰渔业码头。他行驶到距离码头1.5海里处的主航道出口时发现，多年不曾结冰的主航道布满了圆圆的冰面，自己驾驶的小马力渔船根本无法归港。
“多亏当时正处于涨潮期，外加一艘450马力大渔船在前方破冰开路，我才在潮水的助推下艰难地回到了码头。”归港后，孙耀文告诉记者，正常情况下，他从码头到养殖区只需要行驶15分钟，这次却跑了整整一个半小时。
据孙耀文的同事毕新启介绍，他当天7时的实时测量结果显示，17日清晨桑沟湾南岸的海冰厚度已达到了30余厘米，4米深海水的估测温度已降至-4℃，海面上的浮冰面积大量增加，并延伸至养殖区主航道。“这种情况从2002年以来就没有碰到过，实属罕见。”毕新启说。
当日上午11时许，记者在宁津街道办事处鸿泰渔业码头看到，一艘从韩国作业归港满身冰霜的渔船上，一名养殖工人手持铁棍，对该船的前桅杆上的厚厚冰霜进行铲除，并用热水对部分结冰缆绳进行融化。码头东端，几名试图乘船出海的养殖工人，利用身边的各种工具，击打船头前方的冰面，最终凿出了一条可供通行的航道。
原因：滩涂薄且处于西北风下风头
17日下午，记者采访了解到，荣成中北部地区近海却并未出现大量结冰现象。截至当日下午4时，荣成北部的爱莲湾及成山头部分海域也未出现大面积结冰现象。目前，结冰最为严重的地区就是桑沟湾南部海域。
“连日来，荣成持续低温大风天气，海水温度骤降4℃，让桑沟湾海域的海水比一般海水更易结冰。”荣成市气象台预报组工作人员宋静说，冬季盛刮西北风和北风，桑沟湾南部海域处于冬季风的下风向，海水结冰后，又被大风吹至这部分海域，加剧了近海海冰的生成。除此之外，桑沟湾南部海域的近海滩涂较薄，海水较少，温度下降后，海水很容易结冰。
应对：启动应急预案 组织抗灾生产
为减轻低温、暴雪、海冰灾害对养殖户造成的影响，根据市委、市政府的指示，荣成市海洋与渔业局专门制定了防范冰雪灾害应急预案，不仅建立了渔业冰灾日报制，相关部门工作人员还24小时待命，随时了解海冰、降雪的进展情况，对可能出现的重灾区开展拉网式调查跟踪。
“完善的灾后自救机制要求我们快速反应，深入一线，与受灾渔民一同抗灾自救。”由于遭受海冰灾害比较严重，荣成市宁津街道办事处于1月16日紧急启动了防冰冻应急预案，街道渔业办公室、安全生产办公室全体工作人员深入海水冰冻一线，走访渔业生产单位和渔民，调查受灾情况，及时将当地的受灾情况上报上级有关部门，同时指导渔业公司和渔民积极开展自救。