一说到渤海，现在能让人联想到的似乎就只有污染了。好端端的一个鱼仓，好生生的一汪碧海，也就十几年的工夫，就成了污染最重的一片“死海”。

环渤海地区是我国经济发达、人口密集的区域，沿岸有13个城市依赖于渤海生存、发展。然而近年来在环渤海经济群加速崛起的同时，渤海的生态环境也在急剧恶化。刚刚发布的《2007年上半年中国海洋环境质量通报》显示，上半年我国陆源入海排污口超标排放有增无减，排污口邻近海域的海水质量持续恶化，渤海沿岸减排压力尤为突出。渤海排污口邻近海域劣四类和四类水质区面积占监测海域总面积高达80%。另有数据显示，渤海环境污染的80％是来源于陆源污染，陆源污染已经成为渤海不堪承受的最大忧患。

面对这样严峻的环境形势，面对渤海这片污染最严重、治污资金投入最多的海域，人们已不仅是痛心疾首，更多的是无奈、担忧。多年来，渤海环境屡屡亮红灯。特别是近年来，不仅众多专家不断呼吁、警告，媒体频频曝光、疾呼，中央高层对渤海污染问题也曾多次批示过，但这一切似乎并没有能改变什么，甚至国家投入巨资的“碧海行动”也未能奏效。渤海污染依旧在逐年加重，成为一笔愈背愈重的“环保债”。据统计，近20年，渤海因海水污染造成的经济损失高达数千亿元。

造成渤海无可救药的原因，其实关键还是体制上的障碍。对地方官而言，面对着政绩与财政收入的压力，什么道理、观念都已无关紧要，什么法律、规章都显得苍白无力，用自己手里掌握的资源去支持经济发展的高速度成为必然，由此渤海走入“边投资、边治理、边污染”的恶性循环怪圈也成为必然。

当渤海污染居中国海区之首已是不争的事实、渤海治理的现状又是失望多于希望之时，百姓对于那些指责、推诿中的坐而论道似乎已听够了。想知道的就是：渤海还有救吗？