22日一早，“走千里海岸 看蓝色产业”采访团驱车南下，赶至龙口港。近年来，面对众多港口着力打造中转基地的局面，龙口港几经蛰伏，拒绝“大而全”的千人一面发展模式，谋划出符合自身优势的发展方向。在第四站采访中，记者一行对此感触颇多。

眼前的景象让人欣喜，而在打造渤海湾南岸最大液体化工品中转基地上，龙口港还有着更多设想。“今年，这里的液化品吞吐量有望达到460万吨，2010年将突破1000万吨。目前，龙口港10万吨级航道工程可行性研究报告已获省发改委批准，该工程将于今年开工建设，预计2008年具备通航条件。”龙口港液体化工码头有限公司副总经理何立华说。

众所周知，我市建港岸线丰富，近海水域分布大小64个基岩岛屿。如何发挥自身优势，从国内沿海港口竞争中求得生存发展，一直是烟台各大小港口倾力而为的共同目标。“滨港”码头的发展之路，找寻着的方向是“差异化”，是充分放大通过市场细分和个性化服务来获得差异化的竞争优势。

“当前，差异化竞争已经成为港口企业经营战略的发展潮流。”滨港码头有关负责人介绍说，前两年龙口港吞吐量首次突破1000万吨之时，面对强手如林的港口竞争，龙口港也感到了前所未有的巨大压力。周边大港实力雄厚，小港羽翼渐丰，作为一个中型港口，龙口港开始实施自己的差异化制胜战略：在港口发展战略上、在港口经营管理中巧打“差异”牌，在企业的发展战略中营造高于、优于竞争对手的优势。

记者了解到，该港口在进行大量市场调研的基础上，充分放大港口优势，避开竞争锋芒，将液体化工品等一批优势货种，确立为港口的支柱性货源，进行重点跟踪开发。经过短短几年的发展，一个在货源开发上具有比较竞争优势的综合性现代化大港初成规模。