中心站智能大门

大型龙门吊作业现场

青岛胶州湾国际物流中心区位图

双层集装箱通道示意图

青岛交运新华昌集装箱有限公司

集装箱大型安检仪

中心站

海洋财富网综合消息 山东省境内唯一的铁路集装箱中心站——中国铁路集装箱青岛中心站日前在胶州市投入运营，这意味着中国第二大口岸青岛，继拥有强大的海上港口、空中港口之后，又崛起一个规模庞大的“陆上港口”。

专家分析，中铁集装箱青岛中心站的运营，将使在唐宋时期即为全国五大通商口岸的胶州，重现商贾云集的繁盛景象，并进而深刻地影响整个山东半岛的产业结构调整。

新亚欧大陆桥的东桥头堡成本优势将吸引日照港、烟台港的集装箱运输向胶州转移

中国铁路集装箱青岛中心站是铁道部在全国建设的 18 个特大型集装箱中心站之一，也是全国第 7个投入运营的中心站，占地面积 1811 亩，集装箱作业区面积 1001亩，预留铁路局整车作业区面积 810亩，平面布置采用横列贯通式，站线铺轨 23.83公里，桥涵 17 座，项目总投资 8.7 亿元。其主要服务对象是青岛港和山东沿海各港口，承接青岛老港区、青岛前湾港区以及烟台、威海、日照、石岛等港口集装箱铁路车流的储存和编组。中心站远期规划主箱场装卸作业区线束4 个，每线束设装卸线2条；近期设 2个线束及相应的堆场铺面。

按照规划，2011 年青岛中心站运量总计划为 80 万标箱、2015 年为 160 万标箱、2025 年将达到 300 万标箱，按吨公里 2.1元、每箱平均运距 1000公里计算，到 2011年，青岛中心站仅运输环节即可实现年运营收入 16 亿元，税收 8000万元；2025年4条线束满负荷运营后，年运营收入可达60亿元，税收3亿元。

在运营上，中铁集装箱青岛中心站将采用车辆号牌和集装箱箱号自动识别系统，集装箱运输车辆可实现不停车进出站。同时，站区内将陆续开通海关、商检、动植物免疫检查和边防检查窗口，实现所有进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”，集装箱可直达国内、国际各铁路站点。

项目落户地——北关街道办事处位于胶州市城区北部，是“全国首届小城镇综合发展水平 1000 强”、“青岛市地方财政收入十强镇”、“青岛市民营经济十强镇”。2009年，北关投资600万元建设了物流中心核心大道台塑路，并高标准进行了亮化、美化，全面提升了青岛胶州湾国际物流中心的大项目承载能力。2010年7月，开工建设了总投资5000万元、建筑面积15000平方米的物流大厦，将于2011年5月份投入使用。

站在服务于半岛加工制造业基地的战略高度，胶州市结合区位、交通优势，综合各方面有利因素，以中国铁路集装箱青岛中心站为核心，在北关街道办事处规划建设了占地4 平方公里的青岛胶州湾国际物流中心。经山东省经信委及青岛市政府批准，该物流中心成为山东省重点发展物流园区，山东半岛最大、青岛市唯一的陆路综合物流中心。