港口合作是泛北部湾经济合作的重要内容，也将是第四届中国－东盟博览会的重点主题。中共广西壮族自治区党委书记刘奇葆日前率团对越南、印尼、菲律宾、新加坡等国进行了友好访问。这些国家领导人均对在中国－东盟合作框架内，深化区域内港口合作表示赞同，支持从港口物流起步推动泛北部湾经济合作。

中国时下正在务实地推进由泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作两个板块和南宁－新加坡经济走廊一个中轴组成的中国－东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局形成。其中，推动泛北部湾经济合作是构建“一轴两翼”新格局的关键。它包括中国、越南，以及隔海相邻的马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等国家。

广西代表团访问东盟四国期间，考察了越南砚港、胡志明港，印尼雅加达港、泗水港，菲律宾苏比克港，马来西亚巴生港，新加坡国际港务集团等东盟主要港口，这些东盟主要港口已书面确认出席将于今年１０月第四届中国－东盟博览会期间举办的中国－东盟港口发展与合作论坛。这标志着中国－东盟港口发展与合作论坛第一阶段邀请工作已取得成效，泛北部湾国家港口合作拉开序幕。

广西代表团考察期间，还就深化泛北部湾港口间合作，加强广西沿海港口与东盟有关港口在码头建设、仓储物流、航线开通、港口信息化、人才培训等方面的合作进行了深入探讨。这将有助于推动形成泛北部湾港口合作群，促进港口之间的合作共赢，共同提升本区域港口的整体服务能力。

有关资料表明，国际贸易的９０％以上是通过港口物流实现的。２００２年中国与东盟启动自贸区建设以来，双边贸易额以年均近３０％的速度快速增长，为港口发展与合作带来了巨大的物流和商机。尤其是泛北部湾地区港口相互间航运距离短，具备良好的港口条件和合作基础，发展前景广阔。

广西目前防城港、钦州、北海三大港口总吞吐能力达３４５万吨，万吨级以上泊位达到２６个。“十一五”期间，广西壮族自治区沿海港口将新增万吨级以上泊位３９个，达到６５个，２０１０年３个港口的吞吐量达到１亿吨，２０２０年达到３亿吨，使之满足北部湾沿海地区社会经济发展的需要。

为达到上述目标，突破沿海港口发展的“瓶颈”，５月２５日，广西启动建设９个深水码头的工作，沿海三个港口将合一，建成亿吨大港，这对广西与泛北部湾国家港口的合作起到了关键性作用。