面对海洋世纪，拥有丰富海洋海岛资源的舟山，加快实施海洋经济转型升级步伐，走出了一条具有舟山特色的科学发展之路。

这里，正在崛起以数字化船舶修造业、水产精深加工业等为代表的现代化新兴临港大产业集群；这里，正在加速形成水水中转、水陆中转的现代物流大平台；这里，正在建设引领国际潮流的海洋旅游精品项目……

舟山，正以前所未有的气度、热度和速度吹奏出一曲激越壮阔的“蓝色交响曲”。

造好船，快造船

5年前，位于沈家门对岸的小干岛外人罕至；如今，岛上一座座高大的龙门吊矗立，昂首待驶的大轮船随时可见，这里从一个几百人的小村落变成了近万人的大集镇。

5年前在荒滩上从零起步的浙江欧华造船有限公司，去年产值达46亿元。 “欧华”的发展是舟山船舶修造业快速发展的缩影。近5年来，舟山船舶修造业以年均超过80%的速度增长，目前年造船能力已突破500万载重吨，成为全省最大、全国重要的修造船基地。舟山船舶业产值从2003年的18.43亿元增长到2009年的432亿元，成为舟山第一大支柱产业。

目前，全国最大的船舶交易市场、船用品市场已落户舟山。舟山正逐步形成集船舶设计、建造、修理、拆建、配套、服务、贸易于一体的产业体系。

在促进船舶工业转型升级过程中，舟山一方面加快推进企业兼并重组，加大信贷融资支持和税收支持力度；另一方面严格控制新建造船项目，鼓励企业自主创新。

大港口，大物流

舟山拥有令人羡慕的深水岸线资源。据统计，目前舟山共有生产性码头泊位343个，其中万吨级以上深水泊位34个，25万吨级以上大型深水泊位5个。预计到2010年，万吨级以上深水泊位达40个。

舟山港地处长江黄金水道，是我国南北海运的要冲与江海联运的枢纽。伴随着上海国际航运中心的建设，宁波—舟山港一体化的推进，长三角经济的腾飞，为舟山打开了构建水水中转、水陆中转大物流平台的广阔空间。

随着舟山连岛大桥的建成和大物流发展新机遇的到来，舟山市进一步谋划港口现代大物流平台的构建，并把它作为加快发展海洋经济的突破口和经济结构调整的战略重点，全面提升港口物流业、现代服务业的发展层次和水平。

看风景，看风情

舟山旅游正在提升档次。凭借舟山独特的海洋旅游资源优势，结合国际旅游潮流新趋势，海钓、游艇、节庆等旅游项目不但提高了游客参与度，而且拉动了更多的投资和消费。随着沈家门夜排档、定海美食广场的升级改造，游客在吃海鲜中品出了海鲜文化的韵味。

位于普陀山附近的白沙岛，两年前还是一座以渔业捕捞为主的普通小岛。2008年起打出了 “钓岛”品牌，投资上千万元建设海钓会所、环岛路、观光平台。去年，这座常住人口仅1000多人的小岛，游 (钓)客达到3万人次，成为我国首个国家级海钓基地。

眼下，舟山旅游好戏连台。舟山群岛旅游着力推进八大精品项目，除了大众海钓游项目，还有海鲜美食游、度假会展游、海洋文化游、群岛海上游、佛教文化游等项目。

在这片伴海而生、因海而兴的东海群岛上，舟山人正勇猛搏击新一轮经济发展大潮，激情演绎 “蓝色经济”的动人乐章。