青岛港是一个有着117年历史的国家特大型港口。上世纪八十年代末，青岛港吞吐量只有2000万吨，现在超过3亿吨。当时资产不足5亿元，现在达到200多亿元。当时只有一个百年老港区，破烂不堪，现在是世界第七大港。20年来，青岛港上缴国家各种税费150多亿元，其中连续5年上缴青岛市地税居全市第一。今年以来，在金融危机的严峻形势下，1-7月份港口吞吐量和收入仍然实现同比分别增长5%。

青岛港走出了一条成功的国企振兴发展之路，这一切，离不开为青岛港默默工作四十多年的领头人——常德传。

因贫困改变命运

常德传出生在海边一个穷苦的家庭,从小吃着发霉的玉米面,穿着露了脚趾头的鞋。上中学时,一个人走进了常德传的心里，这个人就是保尔·柯察金，“人，最宝贵的东西是生命，生命属于人只有一次。人的一生应该这样度过:当你回首往事的时候,不应因虚度年华而悔恨,也不应因碌碌无为而羞愧。”这段话深深地刻在他心底。他觉得,自己的一生也不能碌碌无为地度过。1968年，常德传从大连海运学院(大连海事大学)毕业后,被分配进入了青岛港,当了一名码头装卸工人。

走进当时的青岛港，眼前看到的情景令他震惊了。工人们穿着破棉袄,腰间扎着麻绳,每个人的衣服都露着棉花。少年的贫穷和眼前的艰苦深深地刺痛着他,一定要改变青岛港,一定要改变工人兄弟的穷命运。他在心里默默地下定决心。

他拼命地干活,一百多斤重的大包,扛起来就跑；别人下班了,他还把货底清理干净,琢磨着高效的工作方法。心中有活,手上有活的常德传得到了大家的喜欢和肯定,他一步步踏实地前进着。常德传先后担任过机电科技术员、副科长、科长，作业区党委副书记、作业区主任。1988年,青岛港实行局长负责制,他担任了局长。

当时的青岛港是典型计划经济体制下的大型国有企业，背负着国有企业同样的“两座大山”：人员富余——两千多万吨的港口吞吐量，人员却高达一万六千多人；资金短缺——年总收入仅为两亿多元，而建设一座码头少则几亿元、十几亿元，多则几十亿元。

面对这样一个老旧落后的港口，常德传带领青岛港人进行了一场历时二十多年艰苦卓绝的港口革命。如今，青岛港总资产由1978年1.8亿元增值裂变到现在的两百多亿元。集装箱吞吐量超过了日本、美国所有港口，成为世界第十大集装箱港口，用一个青岛港的能力干出了三个青岛港的吞吐量，创造了“1>3”的奇迹，开世界港口发展之先河。

我最大的优势就是知道自己该干什么

“四十不惑”一定是40岁的人才有的感觉吗？

不。

已进耳顺之年的青岛港集团董事局主席常德传是在2008年对于“四十不惑”这四个字开始有了新的认识。这一年，离他从大连海事学院毕业服务青岛港恰好40年。

也正是这一年年初，华尔街的金融海啸波及欧洲。但当时，中国企业多数仍在隔岸观火，他们并没有想到，此后的天空，会如此长久地被经济危机的阴霾笼罩着。

但常德传的经验告诉他，青岛港乃至中国企业的危机，已经山雨欲来。

事实应验了常德传的判断。2008年10月，港口吞吐量锐减，铝矾土下降60%，钢铁下降51.3%，化肥下降97.7%。而在全国，珠三角的企业倒闭风潮与一线城市大规模的裁员风暴此起彼伏，全国经济陷入对金融危机的恐慌之中。

已经没有人再去相信“变危为机”的天方夜谭，“抄底欧美”更像是一个笑话，中国企业已经把生存当作了第一要务。但这时的青岛港做了些什么？拆房子(替客户)，抢市场(给自己)，涨工资(为员工)，对外扩张(押未来)。

一时间流言四起，甚至有人认为常德传是在用国家的钱和资源“豪赌”。对于这种评价，常德传一笑置之：“我最大的优势，就是知道自己该干什么。”果然，一年后的今天，所有质疑烟消云散，曾经被认为“胆大妄为”的常德传，赢得了所有怀疑者的尊敬。青岛港在困境中的成绩，被冠以“逆市飞扬”的称号——2009年一季度，青岛港实现吞吐量增长4.5%，一举超过上海港，成为国内吞吐量第一大港。

显然不能将青岛港的成功，归结于这一次“豪赌”——经过近些年来井喷式的发展，青岛港的资产已经从上世纪八十年代的1.8亿激增至200多亿，增幅超过了100倍。倘若没有一套独到的管理方式，很难想像青岛港会如此的充满活力。

63岁的常德传，执掌青岛港已经25年。对于这座有着117年历史的港口，常德传的价值并不仅仅在于带领企业抵御一次百年一遇的危机，更重要的是，是为这家企业打造了坚实的文化基础。

拆房子！怕什么？

自2002年改制之后，青岛港集团还没有遇到过2008年这么艰难的年景。

一进4月份，常德传就明显感到了空气中不一样的味道。“港口的所有仓库都爆满，进口的原油都没有地方卸。”回忆起一年前的那段日子，常德传表情凝重，“港口贸易一向被认为是国民经济的晴雨表，停泊船只减少，贸易量萎缩，这就是警报。金融危机，对于港口贸易，不可能没有影响。”

但没人想得到，当常德传判断出金融危机的到来之后，第一个想法居然是“抢”：抢钱、抢货、抢市场——这在旁人看来，是一种近乎于疯狂的行径。按照传统思路，面对前途未卜的经济形势，明哲保身才是最佳选择。“抢”回来砸在手里，怎么办？更何况，在所有企业都捂紧钱袋的时候，这种大举扩张的行为，为企业带来的成本压力，尤为明显。

还没容评论家们对青岛港“抢”资源的行为点评出个子丑寅卯，常德传又做了一个不可思议的决定：拆房子！

多年以后，青岛港面临金融危机第一个举动是拆自己房子这件事情，势必会被记入史册。投入数千万元巨资大面积拆除办公楼、候工楼、职工食堂、浴室等生活、办公设施，对于任何一家企业都是不可想像的。

原来，2008年下半年以来，矿石、煤炭压港日益严重，堆场处于爆满状态，新购置的原油无处存放；面对电厂不要煤、煤炭企业生产出的煤无处堆存的难题，通过拆迁改造，整个港口腾出了25万平方米的库房面积，为客户解决了燃眉之急。

业绩证明了“拆房”决定的正确。2008年青岛港吞吐量超越3亿吨，抢回来的资源用最短的时间，被转化为了亮丽的成绩单，“拆房”腾出来的库房空间，让青岛港的的业绩同比增长13.3%，集装箱超越