内参稿：
中央人民广播电台记者桂园 柴安东 近日，著名海洋学家、中国海洋大学教授、中科院海洋研究所研究员王诗成，针对渤海海域重度污染问题提出解决方案：在继续加大控制入渤海排污总量的同时，开凿纵贯山东半岛建造一条人工海河，打通渤海的莱州湾和黄海的胶州湾。王诗成认为，这样可以打破渤海海域半封闭局面，加快水体交换，有效解决渤海污染问题。
渤海是半封闭内海，渤海污染治理的两个大难题就是陆源污染严重和水体交换能力差：渤海每年接纳的陆源污水量达40亿吨，各类污染物高达140万吨；与此同时，半封闭式的渤海完成整体水体交换需要30年或更长时间，这两大因素导致渤海受污染面积从1992年的25％上升到目前的60％，许多海域出现局部“荒漠化”，资源承载力遭受严重破坏，渔业资源趋于衰竭，优质鱼虾类已形不成渔汛，海岸系统日趋不稳定，岸段侵蚀严重，海水倒灌，土地盐渍化加剧，湿地生态系统退化，自然风景区遭破坏，赤潮、海冰、风暴潮、爆发性气旋等自然灾害频发。环境灾害已成为该地区社会经济发展的重要制约因素。拯救渤海已到了刻不容缓的地步。
多年来，国家及环渤海省市采取积极措施整治渤海和入渤河流，但没有遏制住渤海生态恶化问题。以山东省为例，昔日海清水碧的莱州湾，如今已成为山东黄金海岸生态环境的顽瘤，成为山东建设生态省、改善海洋生态的瓶颈和经济社会发展的痼疾。
王诗成分析认为，根治渤海污染需要从传统的以“治”为主的思路转变到综合治理上来：一是治，二是疏。一方面要继续加大入海排污总量的控制，实施达标排放，加强海湾水质监测和沉积性污染的生物治理等；另一方面，关键在于解决渤海的海水快速交换问题。王诗成建议开凿人工海河，贯通莱州湾和胶州湾，形成渤、黄海大环流，加快海水吸纳消化污染物的速度，实现半封闭海湾水体的快速交换。
王诗成提出了建造人工海河两种基本构想。方案一，莱州湾、胶州湾直线开通，形成长110多千米的人工海河。方案二，沿胶莱河走向进行拓宽拓深，形成一个曲线距离约130千米的人工海河。胶莱河源于平度，北到莱州湾入海，是一条地处青岛、潍坊、烟台三市交界河流，全长80余千米，上游宽50余米，下游宽150余米。方案一距离短，海水交换阻力小，占用土地多；方案二距离略长，施工量少，节约土地，但海水交换阻力比方案一大。
王诗成说，从莱州湾至胶州湾的一条宽500米、深10米的人工海河开通后，可双向并行6艘船航行。工程匡算，开挖每立方米土按10元计，1千米的施工费用为2000万元，约需60多亿元；拓宽拓深胶莱河要少于60亿元；海河沿线高速公路或一级公路、绿化设施等建设约需60亿元。加不可预见费40亿元。建造人工海河方案一或方案二总投资在130—160亿元左右。如果步子再大些，开通一条宽1000米、深10米的人工海河，总造价在300亿元左右。经费来源，可作为国家重大工程项目纳入国家预算，也可按市场运作，进行国际招标或政府“以地生财换海”。