中 化

日前浮出水面的上海海洋经济发展“十一五”规划，将海洋经济列入上海市新的支柱产业，提出了到2010年全市主要海洋产业总产值达到5500亿元，继续保持在全国的领先地位。

发展海洋经济具有优势和底蕴

上海位于我国大陆海岸线中部，北接江苏，南临浙江，处于长江入海口和东海交汇处，区位优势明显。全市海域面积超过8000平方公里；江海岸线总长763公里，其中大陆岸线186公里，岛屿岸线577公里；岛屿16个，其中崇明岛是我国的第三大岛；拥有港口航道、湿地滩涂、渔业、滨海旅游、风能潮汐能等海洋资源，为发展海洋经济提供了良好的基础条件。

“十五”期间，上海海洋经济增长速度超过全市经济增长平均水平。已形成海洋交通运输业、海洋船舶工业、海洋油气、海洋生物医药业、滨海旅游业、海洋渔业、滩涂围垦等共同发展的海洋产业格局。上海港货物吞吐量达4.43亿吨，位居世界第一。集装箱吞吐量达1808万标准箱，连续三年保持全球第三大集装箱港地位。已开工建设了上海船舶工业基地，建成了外高桥造船基地一期工程，上海年造船量超过400万吨，占全国造船总量三分之一。东海平湖油气田进行扩建，年供气能力达6亿立方米，“十五”期间累计生产原油201万吨，向市区提供天然气24.3亿立方米。海洋生物医药业发展势头加快，研制生产了一批具有国际国内先进水平的生物保健品和药物。

形成外向型、市场化、高层次格局

上海海洋经济发展的“十一五”规划起点高。围绕增强城市国际竞争力这一主线，根据建设国际经济、金融、贸易、航运中心之一和社会主义现代化国际大都市的需要，以科技进步为发展动力，加强宏观调控，完善体制机制，争取承担国家中长期科技发展规划中的有关重大项目，加快海洋产业和布局结构的优化调整，推动海洋高科技产业和海洋新兴产业的发展，促进海洋科技与海洋产业联动，加强海洋生态环境保护和建设，实现海洋经济的可持续发展。

发展目标是形成外向型、市场化、高层次海洋经济发展格局。到2010年，基本确立上海国际航运中心地位，初步建成国际上具有重要影响的船舶研发制造基地和我国海洋工程技术装备研发制造基地，使海洋产业成为上海国民经济的重要支柱。

——海洋交通运输业。到2010年上海港货物吞吐量达到6亿吨，集装箱吞吐量超过2400万标准箱，位居国际集装箱大港前列，基本建成洋山深水枢纽港，基本确立上海港作为东北亚国际集装箱运输枢纽港和航运中心的地位。

——海洋船舶工业。加快上海船舶工业基地建设，预计到2010年，船舶工业销售收入超过500亿元，船舶配套设备销售收入超过100亿元；造船能力达到1000万载重吨，造船产量达到700万载重吨，修船坞容量超过100万载重吨，船用大功率低速柴油机生产能力达到350万马力，大型船用半组合曲轴生产能力达到200根。

——海洋油气业。完成平湖油气田扩建工程。5年累计供应天然气25亿立方米，累计产油96.7万吨。

——海洋高科技产业。力争在海洋工程、海洋新能源产业、海洋生物医药产业等领域实现突破，使海洋高科技产业成为上海海洋产业新的增长点和未来支柱产业。

此外，还大力发展滨海旅游业和海洋渔业。

优先发展海洋高科技产业

在海洋工程方面，增强海洋工程装备制造能力，重点开发海洋钻井平台、工程船舶、30万吨海上浮式生产储油轮、水上承载装置、海洋勘测与海底布缆船舶、全集成生产钻井储存平台等，形成海洋石油采、储、运成套装备的制造能力，提高海洋石油工程设备国产化水平。

在海洋油气资源开发方面，重点建设钻井平台、采油平台等海洋石油工程项目，深海拖曳式观察系统、海底通讯光缆和电缆埋设系统等海底施工项目，形成承接国际大中型海洋工程建设项目的能力。推进平湖油气田二期扩建工程，新建八角亭平台，铺设八角亭至综合平台集输管线。加强东海油气田水下生产系统技术研究。加大勘探力度，增加探明地质储量。

在海洋生物医药方面，建立海洋药物重点实验室和海洋生物资源中心、样品库，开展大规模的生物活性筛选，寻找和发现新药或新药先导化合物，解决海洋生物药源以及生物资源的可再生性利用问题，加强医用海洋动植物的培育。重点研发具有自主知识产权的海洋药物。综合开发利用海藻保健品和活性物质。

在海洋交通运输业方面，科学建设港口基础设施，调整新老港区功能和布局，使港口适应经济发展对港口运输的需求。建成洋山深水港区二期及后续工程，加快保税港区的建设，建设洋山深水港区液化天然气（LNG）码头等。规划建设临港新城港区；进一步开展上海化学工业区配套码头建设，开展并完成长江口深水航道治理三期工程。

在海洋船舶工业方面，提高船舶自主设计创新能力，对豪华邮轮建造进行跟踪和预研，重点突破大型海洋石油工程装备、大型原油运输船（VLCC）、万箱级以上集装箱船、液化天然气船等高技术、高附加值船舶的关键技术，填补产品空白。