海洋财富网综合消息 “前天一天就发现了两头（死了的中华白海豚）。”珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局局长陈家林，3月8日在广东省海洋与渔业会议休息期间接受记者采访时表示，由于恶劣天气导致母幼体分离、水下爆破或船只撞击、迷魂阵一般的定置网和环境恶化病原增多4因素影响，去年珠江口中华白海豚的死亡数高达22头，是往年同期的2～3倍。

中华白海豚是我国仅存的国家一级保护鲸豚哺乳动物，有“海上大熊猫”之称。“白海豚每三年才生一胎，生出来不一定能活下来。”陈家林表示，正是因为繁殖率低、生存率低，使得中华白海豚成为濒危性动物，目前珠江口伶仃洋约有1000余头。据介绍，2009年珠江口鲸豚搁浅（死亡）案件明显增加，达到48件，其中22头为中华白海豚22件（是往年同期的2～3倍）。

港珠澳大桥从白海豚保护区的核心区穿过，如何消除其带来的不利影响？陈家林表示，他们已经拟订了保护区重点建设工作计划。港珠澳大桥在设计、施工等方面都有保护措施，比如打桩就要控制音频对白海豚的声音定位系统的影响，否则白海豚一旦丧失该定位系统，就成了“植物人”；比如填海，就明确规定500米范围看不见海豚，才能允许一定时间（10～15分钟）内施工，如见到白海豚，就要驱赶，等等。但陈家林同时坦承，措施关键在落实。

白海豚4大死因

恶劣天气致母幼分离

“我们发现的11头死亡白海豚有5头是未成年的幼体。”陈家林告诉记者，这些尚处于婴幼年期的白海豚体长在1.2米～1.4米之间，由于它们还不会吃鱼，只能喝母体的乳汁，一旦遭遇台风、大浪或者暴雨等恶劣天气被迫离开母体，就会因无法获得食物而活活饿死。去年，科研人员曾对搁浅死亡的幼豚体解剖发现，它们的胃内及肠道均空无一物，显示已长期未曾进食。此外，白海豚出游通常会有“领航员”，如果恶劣天气使“领航员”迷航，通常出现“一鱼犯傻，全家遭殃”的惨剧。

水下爆破船只撞击

“高速航行的船只的螺旋桨会使白海豚遭受重击而死，水下爆破则会使白海豚遭受强烈冲击而死。”陈家林告诉记者，近年来珠江口水域社会经济活动密集，海上交通繁忙，海洋工程施工密集，“这些都容易对中华白海豚造成意外伤亡”。

据了解，按农业部要求，每年的4～8月是中华白海豚生殖和哺育高峰期，严禁施工。但去年的禁止施工期间，珠江口两岸仍有不少工程在保护区内施工，给保护区管理和执法工作带来了很大困难。

被定置网缠绕致死

“还有一些白海豚因索饵钻进渔民设置的定制网被缠住窒息而死。”陈家林告诉记者，渔民设置的定制网就像“迷魂阵”，白海豚一旦不小心钻进去就会迷失方向，受渔网缠绕不能浮出水面，如果得不到及时救助，最后只能窒息而亡。

环境恶化易患疾病

陈家林告诉记者，3月6日下午发现一条长1.61米、重190斤的白海豚死亡。“解剖发现其肺囊肿，肺部已生长有脓疱和麻点。初步断定是因为严重疾病而死。”陈家林介绍说，与往年相比，去年搁浅死亡的中华白海豚剖检时发现疾病感染的显著增多；其它种类鲸豚发现多患有各种细菌、病毒或寄生虫感染，这与珠江口环境恶化有关。

根据去年5月公布的2008年度的海洋环境质量监测数据，2008年广东全年陆源污染物入海总量为52.86万吨，其中珠江口接纳41.23万吨。广州、东莞、中山市近岸海域几乎都遭受严重污染，深圳市西部海域、珠海市部分近岸海域也被严重污染。

水源受污染导致白海豚食物来源困难。去年5月，全省34个贝类监测站，对牡蛎、翡翠贻贝等的监测结果发现：珠江口部分贝类体内砷含量超标。如此生存环境，导致白海豚肌体的抵抗力下降，患病致死案例增加。