海洋财富网综合消息 缺乏订单的韩国造船企业正试图通过自身的结构调整和重新安置他们的劳动力等努力来克服困难。但他们的努力被看作是短期措施。

如果这种情况持续下去，最终可能在很短的时间，很多船厂可能会被竞争对手打败，甚至影响自己的生存发展。

据业内人士称，现代重工最近决定把其造船部门的700名员工调去电力系统和发动机业务部门。它说，该公司将在船只建造完成后暂时关闭四号码头，这是自90年代初以来第一次。

然而，形势并不是那么坏，因为现代重工拥有强大的业务组合。但是，韩进重工业正被更恶劣的情况困扰着。在韩进重工的Youngdo船厂，其管理层和工会在劳动力结构调整后产生了尖锐的矛盾。并有传闻韩进重工的蔚山工厂将被关闭。

现在，随着韩国韩进工程公司，韩进重工的一家子公司，在成立了现代化建设工作队后一直在推动Youngdo船厂设施的现代化进程。

一位业内人士表示：“一些大型造船企业正在通过可能扰乱市场规则的低价订单竭力维持生计。但他们不可能依靠这些‘维生’订单在市场上保持很久。很快，他们不得不像现代重工和韩进重工那样进行结构调整。”

另一位消息人士指出，“最近订单的大幅下滑可能会导致造船行业的弱肉强食。最后，各主要造船只有两个或三个造船厂才能生存，其余的将被出局。”