海洋财富网综合消息 据船检部门统计，仪征造船企业年内交船35艘58.3万载重吨，分别达2009年同期交船量的2.3倍和3.9倍。个私水运企业“热热闹闹接新船、欢欢喜喜过新年”的习俗和大航运公司考虑船龄问题将上年底建成船舶拖至新年初接收的习惯，以及多股势力“抄底”造船市场，共同促成了元旦至春节期间交船高峰期形成。“经济发展、造船先行”，交船高峰的出现预示着仪征工业经济已经率先走出低谷，且上行趋势愈发明显。

从年内新交船舶的品种结构看，仪征造船业结构调整、产品升级初见成效，产业层次得以大幅提升。年内新交船舶中万吨级船13艘47.2万载重吨，多用途船5艘5.8万载重吨，远洋轮10艘41.8万载重吨、平均单船达4.2万载重吨位，中小型内河散货船交船25艘16.6万载重吨、平均单船达6625载重吨位。说明远洋型、大中型、高配置、高难度船型占比大幅提升，多用途船和滚转船等高技术含量、高附加值的船舶产品逐渐增多。

业内人士预测，伴随春节临近，商务交往开始活跃，船厂接到的询价、要约更加频繁，经过谨慎、周密的技术考察和商务谈判，预计今年4、5月份伴随交船量创出新高的同时，一批新订单将会签约生效，并很快付诸履行。