海洋财富网综合消息 受冷空气影响，今年1月4日至8日，渤海和黄海北部海冰冰情迅速发展。今年出现的海冰冰情为近三十年来同期最为严重的一次，目前已对渤海沿海水产养殖、港口运输和油田钻井平台作业等造成影响。目前，辽东湾个别油田受海冰影响，已经停止作业，船舶进出港口时间也明显增长。受天气因素影响，未来一周渤海和黄海北部海冰冰情不会出现明显缓和。
15日，山东海事局组织我国最大海巡船“海巡11”和北海救助飞行队一架飞机对辖区进行立体联合巡航，重点针对海面结冰情况进行全面勘察。
15日上午，记者跟随海巡船在胶州湾海域巡航看到，海面很少能够见到大面积结冰的情况，仅可以看到为数很少的浮冰。“据目前的情况来看 ，结冰情况主要集中在渤海湾沿岸。”我国最大海巡船“海巡11”船长耿宁告诉记者，此次海空立体巡航是2010年首次大规模巡航，也是针对今年严重的海冰情况，通过立体巡航掌握海冰的最新情况。从现在的情况看，渤海湾地带结冰较严重，向海里延伸近1海里的距离，但是航道和两管区域内仅可见到少量浮冰，不影响船只的航行。
据山东海事局的监测情况，渤海湾近岸15海里、莱州湾近岸20海里、黄海北部海域近岸17海里的海水都出现了结冰，冰层最多有近一尺厚。其中，渤海莱州湾海庙后海域被厚厚的冰层覆盖。
山东海事局局长袁宗祥表示，此次辖区立体联合巡航主要是对辖区冰灾进行进一步现场勘察，对于冰情稍微严重的港口，则提醒港口采用拖轮“开路”和帮助船舶靠泊。冰情非常严重的地区，为了保障安全，直接暂时禁止船舶进出港。并对辖区内具备破冰能力的船舶进行排查备案，以便在冻住船只需要救援的时候，第一时间赶赴现场。
为了有效应对由于海冰引起的突发事件，山东海事局应急力量坚持24小时待命。1月12日傍晚6时许，“湖南籍三力1号”轮由蓬莱港驶往黄骅港，航经滨州海域被海冰围困，经省海上搜救中心启动搜救应急预案，协调北海第一救助飞行队前往救助，使遇险船舶上的6名船员全部获救。
渤海黄海出现30年来同期最严重海冰灾情
海冰困住山东上千渔民
受近日寒潮大风天气影响，约千艘船只、上千渔民被海冰围困，山东沿海相关各地启动应急预案，公安边防、海事、渔政、港口等部门展开紧急救援。
1月15日，烟台芝罘岛整个海面被一个个碎冰块给覆盖住了，冰层向海里延伸了500多米，捞起一块碎冰看看，大约有十厘米厚。“以前这里没有过海冰。”一位老渔民告诉记者。
在渤海湾，尤其在莱州湾，一是因为海湾比较浅 ，二是因为海水流动性较差，基本每年都会有海水结冰。可在今年，罕见的寒潮让这里出现了最低零下十七八摄氏度的低温，而且大雪、暴雪不断，这让很多本来不会结冰的海域出现了海冰。
在这样的环境下，烟台、潍坊、威海等沿海市区近千艘船只、上千渔民被困在船上。一位刚刚被救援上岸的老船长说，船上的生活冷得要命，而真正要命的是淡水会很快用完。此外，很多渔民养殖的扇贝因为海面被冰层覆盖，而窒息死亡。据了解，仅威海，就因海冰而造成了几千万元的损失。山东全省的情况，目前还没有统计。
现在 ，烟台 、潍坊、威海等地的公安边防部门已紧急启动抢险救灾预案，帮助受困渔民和渔船破冰解困。“在刚有海冰的时候，我们主要是帮渔民养殖户抢收扇贝，但现在太冷，近岸海水都结了冰，我们又开始破冰转移船只，防止渔船被海冰冻坏。”一位烟台边防战士说。
破冰之后还没完，还要给受困的渔民和船员送去给养。不管是本地的，还是路过的，不管是中国籍，还是外国籍，当地的边防战士都给他们送去了水、蜂窝煤、方便面、燃料油。