海洋财富网综合消息 晚9时许，一艘巴拿马十万吨级大型集装箱货轮“汉仲桥”，在由厦门出港欲往台湾高雄港时，经过鼓浪屿外航道26号至28号灯浮之间水域，与一艘运砂船“安海579”轮雾中相撞。运砂船当即沉没，船上8名船员全部落水。

接到报警后，厦门海事局立即启动应急预案，调派海事巡航艇、专业救助船、附近渔船、引航船、港作拖轮、过往商船、海警快艇和渔监船艇等共14艘船舶进行现场搜寻，并对事故水域进行临时交通管制，避免次生事故发生。

至当晚11时50分，6名落水人员被救起，其中1名船员当场无生命迹象。

目前，事发海域已恢复通航，港口生产秩序恢复正常。两名失踪船员的搜救工作仍在进行中。海事部门已确定船沉没位置，将于今天打捞。事故原因还在调查中。

记者从相关部门获悉，该运砂船是从同安开往海沧，船上运有一千多吨的砂。

为减少阻力 他把裤子脱了

“集装箱船就像有几十层楼那么高，我们还没缓过神来就被撞上了。”昨日，在厦门市第一医院病床上，获救船员丁春新回忆起当时的情形时仍心有余悸。

老丁说，一看到集装箱船靠近，他就有些担心，当时大家都不知道往哪里躲，船是走着还是停下来被撞上的，大家也不知道，只知道一撞上整艘船就沉了。

老丁说，他掉入海里时，胸口、肋骨、腿部都受到撞击，因为担心被卷入集装箱船的螺旋桨里，他拼命地游，为了减少阻力他把裤子都脱了，最后找到一木椅和集装箱船扔下的救生圈，直到搜救船将他救起来。“被抬上船前，我已经筋疲力尽了。”老丁说。

他说，所有的船员，水性都不错。撞船后，集装箱船的人员也不断往海里抛救生圈。如果能够从海里挣脱出来，应该可以获救。没被找到的有可能是在沉船时被撞晕了，或者衣物被船勾住跑不出来，那生还的希望就非常渺茫了。尽管如此，他还是希望能尽快找到两名失踪船友。

“浪高达四五米，朝着船压了过来。”受伤船员柏红忠激动地说，他和其他三名船员是最早被救起来的一批船员。最后一名获救船员，于昨晚11点50分被发现，当时该船员已在海面上漂了近3小时。

12月29日晚9时许，一艘巴拿马十万吨级大型集装箱货轮“汉仲桥”，在由厦门出港欲往台湾高雄港时，经过鼓浪屿外航道26号至28号灯浮之间水域，与一艘运砂船“安海579”轮雾中相撞。运砂船当即沉没，船上8名船员全部落水。

接到报警后，厦门海事局立即启动应急预案，调派海事巡航艇、专业救助船、附近渔船、引航船、港作拖轮、过往商船、海警快艇和渔监船艇等共14艘船舶进行现场搜寻，并对事故水域进行临时交通管制，避免次生事故发生。

至当晚11时50分，6名落水人员被救起，其中1名船员当场无生命迹象。

目前，事发海域已恢复通航，港口生产秩序恢复正常。两名失踪船员的搜救工作仍在进行中。海事部门已确定船沉没位置，将于今天打捞。事故原因还在调查中。

记者从相关部门获悉，该运砂船是从同安开往海沧，船上运有一千多吨的砂。

为减少阻力 他把裤子脱了

“集装箱船就像有几十层楼那么高，我们还没缓过神来就被撞上了。”昨日，在厦门市第一医院病床上，获救船员丁春新回忆起当时的情形时仍心有余悸。

老丁说，一看到集装箱船靠近，他就有些担心，当时大家都不知道往哪里躲，船是走着还是停下来被撞上的，大家也不知道，只知道一撞上整艘船就沉了。

老丁说，他掉入海里时，胸口、肋骨、腿部都受到撞击，因为担心被卷入集装箱船的螺旋桨里，他拼命地游，为了减少阻力他把裤子都脱了，最后找到一木椅和集装箱船扔下的救生圈，直到搜救船将他救起来。“被抬上船前，我已经筋疲力尽了。”老丁说。

他说，所有的船员，水性都不错。撞船后，集装箱船的人员也不断往海里抛救生圈。如果能够从海里挣脱出来，应该可以获救。没被找到的有可能是在沉船时被撞晕了，或者衣物被船勾住跑不出来，那生还的希望就非常渺茫了。尽管如此，他还是希望能尽快找到两名失踪船友。

“浪高达四五米，朝着船压了过来。”受伤船员柏红忠激动地说，他和其他三名船员是最早被救起来的一批船员。最后一名获救船员，于昨晚11点50分被发现，当时该船员已在海面上漂了近3小时。