海洋财富网综合消息 从去年底起，中国大陆派往亚丁湾执行海上护航任务迄今整整一年，累积不少远海综合保障经验。大陆海军专家认为，如果中国大陆在海外建立长期岸基补给基地，将使护航编队发挥更大作用。不过，这种看法是否引起西方对中国海洋势力扩张的疑虑，仍待进一步观察。

大陆护航编队去年十二月廿六日派遣二艘驱逐舰远赴亚丁湾执行护航任务，前后一百廿四天没有靠港，大陆海军信息化专家谘询委员会主任尹卓透露其中原因，称中国海军第一次远航或未出发前，就申请驻舶权、靠舶权，“会引起西方媒体无端猜忌”。

为此，中国大陆护航驱逐舰完全靠海上补给，成本高，效率也打折扣。欧盟海军平均十至十二天靠港修整，最长不超过十五天。历经海上百日煎熬，首批护航完成任务后，率领该编队的总指挥南海舰队参谋长杜景臣，日前荣升东海舰队新任司令员。

第二批护航编队值勤时改变策略，开始轮流停靠阿曼塞拉莱港进行修整补给；第三批护航编队的任务弹性更大，不仅靠港修整，返程时还访问马来西亚和新加坡，完成一次敦睦外交。尹卓对《中国广播网》说，第一批编队不靠港，先树立大国形象，再提靠泊修整，自然水到渠成。

这种安排“有序”进行，为中国大陆今后海外护航常态化预作准备。尹卓表示，军舰不能靠泊，没有修整，常态化的护航任务将难以持续进行。如果大陆在海外建立长期岸基补给基地，当然最好，但这需由党中央、中央军委和国务院拍板决定。

尹卓估计，中国大陆在海外建立长期的岸基补给基地，周边国家和其他参与护航的国家“都是能够理解的”，因为该基地为完成国际救援任务。对中国海军官兵而言，靠港修整就有新鲜蔬果可供食用，能增强体力保持战力。