一个小渔村的“大航运梦想”

来源:宁海新闻网   发布时间:2015-05-21 01:52:34 

海洋财富网综合消息 面朝大海,绿阴环绕,三门湾天然的海洋资源滋润着这个古老的村落——越溪乡的箬屿自然村。村民傍海而筑,民风质朴淳厚,世袭打渔传家遗风。近年来,凭借着对水运的特殊情怀,箬屿自然村成功实现了从依靠渔业到投身海洋运输业的“华丽转身”。这个村域面积不到1平方公里的小渔村一跃成为了远近闻名的航运村,2008年,该村的人均收入达到了3.6万元,仅航运的产值就达800万元。

“我们村吃、穿、住不再是问题,现在村里常常会组织村里的老人去附近旅游,我还去了台湾和香港休闲度假。”日前,箬屿自然村村民杨向远笑呵呵地对记者说。箬屿如今的日子当真“小康”:70%的家庭在县城买了房子,孩子们在县城上学,女人们负责孩子教育和伺弄家务,男人们不跑船的时候就像城里人一样外出旅游。

这个名不见经传的小渔村是如何“破茧成蝶”的呢?

昔日“小渔村”造起万吨轮

箬屿自然村是我县三门湾中的一个小海岛,隶属越溪乡,距离陆地约800米,面积不足1平方公里,岛上没有耕地,粮食依赖外界供应,村民世代以捕鱼为生,日子过得艰难。上世纪70年代,全村20户人家,只有两艘渔船。“捕鱼赚不了钱,一年下来连米都买不起。”62岁的村民杨贻和,因最早发现航运能赚钱,被村民公认为“海运第一人”。杨贻和说,当时他们把村里仅有的两条渔船都投入到海上运输了,没想到效益还不错,吃饭问题算不用愁了。他接着说:“那时在生产队的时候,如果从事农活的话,按工时计算一天最多获得3毛钱,而从事水上运输的话,一天最多能获得1.2元,这个四倍的差距,让我们认定了海上运输这条路!”

上世纪80年代,由于城市建设,上海急需大量建材,对宁海、三门的黄沙、砂石需求巨大。杨贻和便和村里人在打渔的淡季用小渔船装载砂石运到上海赚点“外快”。时间久了,杨贻和发现从上海放空船返航很不划算,开始琢磨造运输船专门跑运输。1983年,全村人集资打造的第一艘货船——80吨的“浙宁副机30”号下水,杨贻和“领衔”承包了该船,第一年就赚了6000多元,这笔钱在当时可以盖三四间大瓦房。而杨贻和捕鱼一年的收入仅为500多元。杨贻和搞运输“赚大钱”的消息一经传开,箬屿顿时沸腾了!

榜样的力量是无穷的,在杨贻和的带动下,其他村民纷纷“弃渔从运”,搞起了海洋运输。

箬屿的航运由此起步!此后,杨贻和的船逐渐变大,箬屿的船也在不断地变大,从百吨船到千吨船再到宁海的第一艘万吨船……如今,昔日的小渔村已拥有船舶4艘,最大吨位达到1万吨,总运力2.35万吨,目前,另一艘5000吨级船舶正在筹建当中。全村56户人家,40多户家庭在这些船舶中占有股份或参与水上运输行业,人均投资达40多万元。2008年,箬屿自然村的航运收入达到800多万元。目前,箬屿自然村已经成了我县的小康示范村。

箬屿自然村成为了名符其实的水运专业村,一时声名鹊起。

“掘金”航运有“秘籍”

船大好赚钱,但开大船必须掌握一定的海运知识和驾驶技术。从事海运30多年来,箬屿一直注重航运人才的培养。“早在上世纪80年代末和90年代初,想从事海上运输的箬屿村民就参加了宁海港航部门组织的船员培训,并通过自身努力取得了船员证书。”杨贻和说,他是箬屿的第一个轮机长。后来,杨贻和又获得驾驶证。据村民杨向远介绍,村里占有运输船股份的150多人,大多数拥有从事海上运输所需要的证书和资质。“这样,船上人员出现供需紧张时,我们不必为招不到船员而苦恼,由于这些懂航运的村民都有股份,因此在工资上也好商量。”杨贻和说,目前,村里四条船上的人员除少数人外聘外,都是箬屿的村民。

俗话说,三十年河东三十年河西,而作为航运村的箬屿自然村为何却保持了一如既往的稳定?“我们的船在外面跑运输,哪怕运价高一点,货主也愿意给我们运。原因就在于宁波的船在运输行业里口碑较好,比较注重诚信和信誉。在每次运货的时候,我们都把货主的货当成自己的货,让客户顺心、安心、放心,这样一来,其他地方的船户压低运价和我们竞争时,客户总会选择我们。”杨向远说,“很多时候我们宁可低价钱接老客户的货,也不会在他们困难的时候见利忘义。背信弃义贪便宜,我们的生意是持续不了三十年的。”

“成长”的烦恼

2008年,箬屿自然村的人均收入达到了3.6万元,高出当时越溪乡人均收入一大截。一些村民纷纷进县城买房安家落户,过起了城里人的生活。“海运第一人”杨贻和总资产已近千万元,在县城购置了5套住宅、2辆汽车。

然而,在进一步做大的过程中,箬屿自然村也遭遇了“甜蜜的苦恼”。对村民杨向远来说,组建一家正规的航运公司,结束箬屿航运的挂靠经营,使传统水运业向现代航运物流业转变,让箬屿的船老大向现代企业家转变,是摆在这个航运村事业发展面前最为迫切的问题。“公司一旦成立,我们就可以聘请专业的职业经理人帮我们打理生意,提高管理水平,在揽货上更有优势,在贷款上也更加容易争取到金融机构的支持。”杨向远说。

此外,他还希望,港航管理部门能够加强行业指导,提供政策扶持,帮助箬屿把航运业做大做强。而近日我县出台的关于鼓励航运企业发展的一系列优惠政策,无疑对箬屿是利好消息……

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