中国022导弹艇是世界上第一款隐形导弹艇。

韩国海军Gumdoksuri级巡逻艇(又被称为PKM导弹艇)下水仪式

海洋财富网综合消息 亚洲军事评论杂志12月最新一期刊登文章，称尽管全球经济仍然处于低迷之中，但亚太海上安全形势的变化导致该地区的近海巡逻艇和快攻艇拥有量不断增长。文章还称，应对中国军力全面扩张是亚太多数国家采购上述舰艇的主要驱动力之一。

亚太国家大量购买近海巡逻艇和快攻艇

文章称，世纪之交，海盗及近海恐怖活动案例渐增，致使众多亚太国家重新评估自身应对并阻止海上威胁的能力。鉴于目前亚太国家大都没有蓝水海军，所以该地区国家的采购重点并非大型军舰，而是更新近海巡逻艇及快速攻击艇舰队，提供低成本高效率的巡逻、执法、反应及监督能力。

在过去十年里，亚太地区主要采购项目之一就是新西兰的“保护者（Project Protector）”项目。2002年至2004年，新西兰审查了自身巡逻及反应能力，并据此决定采购两艘近海巡逻艇——“保护者”项目的一部分。最初澳大利亚特尼克斯防务集团是该项目的主承包商，后来被BAE系统公司取而代之。

这两艘近海巡逻艇属“保护者”级，首舰“奥塔古”（OTAGO）号已与2006年11月下水，第二艘“惠灵顿（Wellington）”号也已于2007年10月下水。这两艘舰都武装有一门“丛林之王（Bushmaster）”25毫米舰炮和两挺50口径机枪，能够搭载一架美国卡曼公司研制的“海妖”舰载直升机——武装有鱼雷、深水炸弹及“幼畜(Maverick)”反舰导弹。

新西兰的近海巡逻艇可执行一系列安全任务，以及非军事监视及海上巡逻任务，支持诸如新西兰海关以及新西兰渔业部等非军事机构与政府机构。它们将与P-3“猎户座”海上巡逻机一起在新西兰200海里专属经济区巡逻，还可执行搜救、人道主义救援、灾难救援、支持维和行动、为新西兰海军提供海上训练等任务。

文章称，对于依靠安全航道来促进经济繁荣的亚太国家而言，海上贸易的弱点是一个非常重要的问题。最近印度洋海盗攻击呈扩散趋势，这成为该地区众多国家关注的首要海上安全问题，其中也包括新西兰的近邻——澳大利亚。

在过去的十年里，澳大利亚重新审视了其近海巡逻要求。自上世纪八十年代初以来，澳大利亚海军便一直依靠其日渐老化的Fremantle级巡逻艇。该级巡逻艇原计划于1998年退役，但澳大利亚的中期升级及寿命延长计划使之得以继续服役至21世纪初，最后两艘该级巡逻艇于2007年退役。

2003年，作为澳大利亚总值5.53亿美元的“海上1444”项目的一部分，澳大利亚海军授予该国海事防务公司一份合约，为其建造12艘近海巡逻艇，以取代Fremantle级巡逻艇舰队。2004年，澳大利亚海军再度加购两艘近海巡逻艇。这14艘巡逻艇被命名为“阿米德尔(Armidale)“级，在2005年至2008年期间列装澳大利亚海军。

文章介绍说，与Fremantle级巡逻艇相比，排水量为270吨的“阿米德尔”级近海巡逻艇大幅度提高了澳大利亚海军的海上巡逻能力，使之能够在高达5级海况下作业，活动范围扩展至1000海里，部署天数多达42天。该级近海巡逻搭载两艘救生艇，可用于巡逻、监察及登陆行动，还装备有拉斐尔(Rafael)公司25毫米台风（Typhoon）甲板炮、两挺12.7毫米机枪以及CEA公司提供的先进的模块化通信套件。

新西兰及澳大利亚海军与海岸警卫队，既需要巡逻绵长的海岸线，还面临着诸如非法捕鱼、走私人口及海上恐怖活动等各种威胁。对于面对类似挑战的国家，其采购项目大都侧重于大型多任务近海巡逻艇，而不是小型快速攻击艇、

孟买恐怖袭击成亚太海上力量建设转折点

文章称，小型快速攻击艇更适合相对和平及海岸线较短的东南亚国家，所以这些国家海军在大量采购或建造小型快速攻击艇。印度尼西亚海军一直非常依赖对外采购来满足其海军舰队需求。在过去的十年里，其已借近海巡逻艇及快速攻击艇舰队规模较小之机，大力投资发展国内造船工业。2002年，印尼海军需要采购一种新级别巡逻艇来取代其老化的“古姜”级与“戈洛克”级巡逻艇。为了组建一支PC-36巡逻艇舰队，其与印尼国内造船商Fasharkan与PT Pelindo签署了一份造船合约。这些巡逻艇将保护印尼专属经济区，在印尼领海内执行搜救、反海盗任务。

尽管越来越多的国家开始倾向于国产舰艇，但留给国外的市场依然不小，许多规模较小的海军仍然以采购为主，而非自主研发。上世纪九十年代，马来西亚海军启动了其“新一代近海巡逻艇”项目，计划用一种更加先进的设计来取代其老旧的巡逻艇舰队。马国海军最初计划采购27艘新近海巡逻艇，并将造船合约授予德国海军集团联盟（German Naval Group consortium）。

首批6艘近海巡逻艇于2003年开始建造，由马来西亚PSC-海军造船私人有限公司（PSC-Naval Dockyard Sdn Bhd）负责建造工作，但由于该项目一直为技术及拖延问题困扰，迄今为止仍仅有该批——吉打号、彭亨号、霹雳号、丁加奴号、吉兰丹号以及雪兰莪号——巡逻艇下水。在首批近海巡逻艇生产过程期间受挫后，马来西亚政府是否将继续推进其余几批巡逻艇建造项目还有待观察。众多消息来源称，马来西亚目前已经将造船数量从27艘降低至18艘。

文章称，在过去十年里，刺激亚太地区国家近海巡逻艇及快速攻击艇采购的最重大的一次事件就是2008年孟买恐怖袭击事件——当时恐怖分子乘船前往印度制造恐怖事件。这一举动迫使众多国家重新评估其保卫海岸线不受类似攻击威胁的能力，开始发展应对海洋安全威胁的能力。预计中国、日本、韩国三国短期内会在海军支出方面占优势，但由印度数十亿美元的采购项目——其中，近海巡逻艇及快速攻击艇所需费用占大部分，这都是孟买恐怖袭击事件的直接及间接结果——可以看出，在未来十年内，印度将挤进地区海军采购前三甲。

孟买恐怖袭击事件后，印度政府通过一系列措施加强了海上安全。值得注意的是，政府的投资为印度造船工资克服基础设施缺陷提供了机会，国内船舶生产得到提高。

2008年7月，印度果阿造船公司下水了首批三艘近海巡逻艇中的首舰。该公司按照印度海岸警卫队的具体要求，设计并建造了这艘被命名为“Vishwast”级的近海巡逻艇。“Vishwast”级近海巡逻艇将配备一门由电动火力控制系统控制的30毫米主炮，还将能够搭载一架由印度斯坦航空有限公司（HAL）研制的“北极星（Dhruv）”先进直升机——用于执行长航程全天时搜救及海上监督任务。该艇的任务还将包括巡逻并警戒海洋欧洲、控制污染、作战以及搜救工作。另外两艘近岸巡逻艇计划在未来十二个月内下水。

印度海岸警卫队也在使用“Vikram”级近海巡逻艇。该级近海巡逻艇排水量为1220吨，于上世纪八十年代至九十年代初入役，主要负责在非限制水域执行巡逻任务，配备有一门30毫米自动2A4Z加农炮及两挺7.62毫米机枪。“Vikram”级近海巡逻艇的缺点是体积太小，无法满足其既定任务的需求，因此，印度才决定采购“Sankalp”级与“Samar”级先进近海巡逻舰（Advanced Offshore Patrol Vessel）。

拥有“Sankalp”级与“Samar”级近海巡逻舰的印度海岸警卫队维持着亚太地区唯一的先进近海巡逻舰舰队。在这两级近海巡逻舰中，“Samar”级的装备更加先进，于1996年至2003年列装。该级近海巡逻艇共有四艘，都装备有一门意大利奥托梅莱拉（Oto Melara）公司研制的76毫米炮及两挺7.62毫米机枪。它们能够搭载一架能够搭乘一支海军陆战队分遣队的6.5吨直升机（北极星、猎豹或海王Mk.42直升机）。“Samar”级近海巡逻舰大幅度提高了印度海岸警卫队的能力，使之具备了全天候近海巡逻、监督、反走私及反恐怖的能力。 “Sankalp”级近海巡逻舰于2008至2009年列装，是印度先进近海巡逻舰舰队中最新且规模最大的国产巡逻舰，旨在巡逻及监督海洋区域。

“Saryu”级近海巡逻艇也是由印度果阿造船有限公司研制的，首舰被命名为“Saryu”号，于2009年3月下水。该舰长105米，计划于2010年入役，将通过监督及水面作战行动来捍卫国家海洋主权，主要任务包括舰队支援、沿海及近海巡逻、监督运输航线、保护海上石油设施。印度海岸警卫队的其他近海巡逻艇包括Sukanya级巡逻艇，更加先进的“Sukanya”级快速巡逻艇，后者于2000世纪初列装，主要用来拦截快速移动的水面船舶，并执行搜救任务。

2009年，印度海军列装了四艘“卡尼科巴群岛”（Car Nicobar）级快速巡逻艇，以提高印度海军近海防御及沿海安全能力。由总部位于加尔各答的加登•里奇造船工程有限公司(Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd., GRSE)设计并建造。这四艘快速巡逻艇分别被命名为：“卡尼科巴群岛”号、“察他喇”(Chetlat)号、“Cora Dih