■海陆统筹、产业联动，和谐发展，应是蓝色经济区的基本特征
■率先建成中国蓝色经济科学发展先行区、山东半岛蓝色经济区核心区、海洋自主研发和高端产业的聚集区
■研究制定总体规划和实施方案，打造有利于资源有效配置、社会各方共同参与的平台青岛这座因海而生、凭海而兴、与海共荣的历史名城，未来的话语权在哪里？对以海洋和海洋经济为研究对象的专家学者们来说，"山东半岛蓝色经济区"这一概念为之提供了更加宏观的视角和空间。
海陆统筹、产业联动，和谐发展，应是蓝色经济区的基本特征
在专家学者眼中，蓝色经济与一般意义上的海洋经济既密切关联又明显不同。蓝色经济区建设应突破原先"海洋经济"这一概念局限，体现海陆统筹、海陆一体。
中国海洋发展研究中心研究员徐质斌认为，海洋经济与陆地经济是密切联系在一起的，讲"蓝色经济"，要有"泛系"思维，广东"泛珠江三角洲"的提法值得借鉴。所以，"蓝色经济区"应是以海洋经济为主，以海岸带为中心、双向辐射的载体。
中国海洋大学经济学院院长姜旭朝认为，在讨论"蓝色经济"时，一定要考虑海洋经济与陆地经济的交叉重叠。他介绍，在国外有一个"海岸带经济"的提法，这一概念是指从海岸向陆地延伸一定距离（比如120公里）的区域。还有一个更具体一点的提法，叫"海岸经济"。我们对"蓝色经济"的理解，应该借鉴"海岸带经济"这一概念，深入考虑海陆统筹问题。
专家们认为，蓝色经济区建设要吸取过去经济发展中的经验教训，树立保护就是发展的理念，青岛应建设成为海洋环境生态保护的示范区。徐质斌认为，蓝色经济区建设，一定要坚持绿色发展道路，因为"蓝色"与"绿色"应该是一致的，引进发展项目，必须高度重视环境保护问题，避免走先污染再治理的老路、错路。
率先建成中国蓝色经济科学发展先行区、山东半岛蓝色经济区核心区、海洋自主研发和高端产业的聚集区
青岛经济总量在全省居首，辐射能力强，陆海空优势明显。可以说，在战略和宏观层面，半岛蓝色经济区战略给青岛经济社会发展带来了难得的发展机遇。
中国海洋大学管理学院韩立民教授表示，青岛的核心龙头地位毋庸置疑，必须成为海洋科技先导区、生态文明示范区和高端产业聚集区。这是因为，青岛是中国海洋科研与教育机构核心聚集地，"十五"期间，青岛市取得国家海洋高技术成果70项，占全国总数的27%。"十一五"期间启动和在研的课题有120多个，海洋领域国家支撑计划、重大海洋科技专项，青岛承担了较大份额的项目。
徐质斌教授认为，山东半岛蓝色经济区建设，青岛是基本的支撑点，是龙头；青岛确定的"环湾保护、拥湾发展"战略，完全可以有机地融入到"半岛蓝色经济区"建设之中。要利用和发挥青岛的长处，突出青岛的特点、特色。比如，海洋运输方面，青岛港具有得天独厚的条件，应进一步加快港口建设，提升海上交通运输、港口贸易，巩固原有地位，同时强化山东半岛港口群的协同配套与战略联盟。修造船业虽然也不错，但与上海、大连相比仍有很大差距，青岛应从"造船壳"向"造内脏"发展，发展自己的核心技术。
发展海洋产业，依靠科技引领非常重要。海洋经济发展到现阶段，已经不再是有什么资源搞什么产业，而是有什么技术搞什么产业，或用新技术改造、提升传统产业。在这个阶段，很多过去的"夕阳产业"，仍然可以焕发生命力。青岛的海洋科技力量是"国家队"，这意味着青岛在蓝色经济区建设中占据着科技制高点，在海洋自主研发和高端产业聚集方面拥有坚强后盾。
青岛金海富源海洋实业有限公司董事长陈刚认为，蓝色经济区建设让我们站在更加高远的角度，重新关注海洋、重视海洋资源保护和开发，重新梳理海洋各相关产业及结构，青岛海洋产业必将迎来全新的发展机遇。陈刚的公司早在几年前就向国家农业部申报了"海洋牧场"项目，目前已投资6000多万元。他说，海水养殖是青岛的传统优势产业，但近年来，青岛本地海产珍品，某种程度上被忽视了随着蓝色经济区建设的启动，他的"海洋牧场"建设，也就有了更强力的支撑。
研究制定总体规划和实施方案，打造有利于资源有效配置、社会各方共同参与的平台
在接受采访时，一些专家表示，大多数海洋产业属于典型的外部性行业，带有明显的"外部经济"特征，许多问题单纯通过市场机制是不能够解决的。海洋产业布局中，在充分尊重市场经济规律的基础上，必须注意发挥政府的作用，强化法律法规对海洋产业布局的宏观调控。
专家们认为，目前青烟威产业同构现象比较严重，而产业趋同，会导致区域分工不明显，不利于产业升级。而蓝色经济区建设，给青岛提供了一个"半岛"视角，使青岛与烟台、威海等半岛城市之间的协作更加有效果。
目前，山东半岛蓝色经济区仍在广泛的探讨和研究之中，但基本的内涵和外延还是比较明确的。所以，政府在蓝色经济区建设中的作用非常重要，要加快研究制定出建设蓝色经济区的总体规划和实施方案。总体而言，应主要体现在以下几个方面：
规划引导和政策扶持。各相关城市要共同制定蓝色经济区建设规划，促进城市规划间的有机衔接；注意从制度层面鼓励发展环境友好型、高附加值的产业，打造一流的临海产业。
大力建设半岛地区的公共基础设施，通过公共基础设施增进地区之间的经济联系，淡化行政边界的约束。
鼓励城市间联合建设临海产业园区，建立园区公平的利益分配机制，促进高素质临海产业集中配置，通过大项目组合各城市资源。
建立跨地区的公共平台，如公共信息平台、人才交流平台、融资平台等，建立各城市间联系纽带，促进半岛地区经济融合和一体化发展。
共同打造国内一流的蓝色服务业，即海洋科技教育与管理服务业，如科技教育、港口物流、金融服务、气象海况预报、海洋环境监测等。
受访专家学者们认为，在蓝色经济区建设中，要进一步解放思想，转变观念，充分盘活和调动民间资本等各种资本力量，形成新一轮海洋资源保护和开发利用、海洋高端产业勃兴的热潮。但无论是制定规划，还是引进项目，都要讲科学、有分寸，扎扎实实，一个项目一个项目地推进，不能一哄而上，也不可能一蹴而就。