上海建金融中心与航运中心的政策获国务院批准后，上海有意通过行政区划整合，将金融中心与航运中心的优势集中。至于浦东新区与南汇区将如何整合，据相关媒体透露，可能性较大的方案是：以金融中心的核心区域陆家嘴(600663,股吧)和航运中心的核心区域临港新城为中心分设两区，南邻浦东新区的南汇区部分区域将并入浦东新区，南汇区的另一部分区域，将在现在临港新城的基础上单列为临港新区。

具体言之，这一调整涉及浦东新区、南汇区和奉贤区。未来，奉贤区的四团镇及洪庙镇的原邵厂乡、五四农场等部分将被划归临港新区，并加上将现有临港新城的一街四镇，共同组成临港新区；南汇区的航头镇、新场镇(不包含原坦直桥地区)将被划归奉贤区，而南汇区其余在大治河以北的区域，将被分为周浦、惠南两个功能区域归入浦东新区。

合并之后，浦东新区面积将超过900平方公里。根据设想，浦东新区重点发展金融业和航运服务业，而临港新区则重点发展航运业以及航运相关制造业，将形成比较紧密的互补局面。

专家表示，上海在建设国际金融中心的过程中，面临着陆家嘴(600663,股吧)容量不够的问题。将陆家嘴“扩容”，金融中心的建设由“片区”发展为“城区”，这本来是金融中心的内在要求。此外，上海明确建立国际航运中心之后，肯定要选择一块腹地作为航运中心的载体。设立临港新区，有利于加快现在临港新城的功能开发，并且临港新区作为海洋经济核心区，未来将建设为上海市域布局的“副核心”。

据称，两区整合大约会在5月份正式对外宣布，公开具体方案。7月份，浦东新区和临港新区将正式对外挂牌。