经略海洋 向海图强

近年来，山东坚持陆海统筹，奋力向海图强，海洋强省建设迈出坚实步伐，2023年全省海洋生产总值突破1.7万亿元，保持全国第二位。

我国“海洋经济”拥有坚实的基础支撑、紧密的产业链条、多层面的政策扶持。如今，多重因素共同推动了多个沿海省市积极把握海洋经济产业创新升级与快速发展的关键时期、蓝色机遇期。围绕落实山东要“更加注重经略海洋”“建设世界一流的海洋港口”等部署要求，山东不断创新思路举措，深化重点领域改革，坚持陆海统筹，奋力向海图强，海洋强省建设迈出坚实步伐。

向海洋要空间，齐鲁增动能。眼下，“海洋经济”正逐步“融入百姓生活”。那些曾被视为科幻片中才有的海底观光、海鲜“直送餐桌”的情景，正悄然成为现实生活中的一部分。当前，港口建设加快推进，拥有20万吨级及以上大型泊位29个，“世界上有多大的船，山东就有多大的码头”；2023年，货物吞吐量19.7亿吨，保持全国第一；海洋生态环境得到了加快改善，去年近岸海域优良水质比例高达95.6%，排名全国第三位……推动了“海洋经济”的产业集聚效应、拓展了新的应用领域、并实现了新兴业态的稳健发展，山东以多元化的方式续写“海洋经济”新篇章，助推齐鲁“海洋经济”扬帆远航，让“海岱之间”每一片水域都充满活力。

强化上层建筑，构筑海洋经济“护卫舰”。近年来，我国逐步完善海洋经济发展的数据收集与分析机制，对投资、回报、效益等核心指标进行实时监控与深入剖析，以便及时发现短板、评估成果，并迅速定位政策与法规的不足之处。奋进春天里，齐鲁在行动。据悉，下一步山东将持续推进“港口、产业、生态”建设三大行动。运用整体视角、综合规划，明确重点并全面布局，加速推进相关法律法规的完善工作，发布海洋资源利用规范、制定“海洋经济”长远发展规划、探索扶持“海洋经济”的政策框架等，以确保人民利益得到切实保障，从而为山东“海洋经济”的稳健长远发展提供坚实保障。

加强根基建设，筑牢海洋经济“立足点”。海洋基础设施的建设应注重便捷性、智能化等要素的融入与提升。聚焦市场需求，在“增数量、优质量”上双管齐下，依托沿海新型城镇化进程，进一步增建港口码头，大幅增加沿海大型城市的港口设施，以适应广阔的市场需求。同时，应加强现代科技的应用，提升港口的数字化、自动化、智能化水平，丰富服务内容，提高运营效率。把港口作为山东对外开放的最大优势，与沿黄河流域的各省共建沿黄陆海大通道，加快形成陆海统筹、内外联运、铁海联运、东西互济的开放大格局。力争今年的货物吞吐量突破20亿吨、集装箱吞吐量超过4000万标准箱，让更多的货物通过山东港口通江达海、走向世界。增加统筹规划、集中建设、协同投资及推广简易化港口建设等措施，山东逐步降低港口码头的建设成本。结合港口建设与其他相关公共设施的规划，打造一批综合性、智能化、一体化的海洋经济服务枢纽。

拓展应用范畴，塑造海洋经济“试验田”。一方面，密切关注并评估前沿科技的发展趋势，加速这些技术在海洋经济领域的应用场景创新，推动海洋科技与多元产业形态的深度融合，探索海洋物流、海洋旅游、近海运输、海上休闲等新兴业态的发展，同时强化在应急响应、医疗健康、政务服务等领域中的“海洋+”新模式，使其逐渐融入社会生产和日常生活的各个方面。例如，山东着力突出新制造。培育壮大海洋高端船舶和工程装备、海洋生物医药、海洋新能源新材料等产业集群，打造全球领先的海工装备研发制造、海洋生物医药产业、千万千瓦级海上风电“三大基地”。另一方面，丰富市场推广手段，加大宣传力度，降低参与门槛，消除不必要的限制，持续优化海洋产品与服务的消费环境，提升公众对海洋经济产品与服务的认知度和参与度，增强消费者的满意度与舒适度，从而推动山东“海洋经济”产业的繁荣发展。

向海图强，奋楫扬帆。春日里的齐鲁大地，在扎实推进海洋强省建设中，正在续写新的荣光，创造更多齐鲁奇迹。