近两年，我国的帝王蟹需求量大增，保守估计2023年全国进口帝王蟹3万多吨，价值100亿元左右。抢抓市场机遇，我市提早布局，为企业开拓市场保驾护航。

乍暖还寒，山东润泽冷链物流有限公司的暂养池里一片忙碌。刚刚从山东港口威海港下船的帝王蟹正在这里进行分拣，销往全国。

山东润泽冷链物流有限公司销售副总董强说，暂养池起到市场调节的作用，比方说市场现在货太多了，必须有个场合来暂养。

在今年2月“好品山东·鲁贸全球”市场开拓行动推进会上，润泽与俄罗斯客商达成了5000万美元的战略合作，这批帝王蟹就来自这个合同。

山东润泽冷链物流有限公司外贸部经理张静表示，他们都是源头直采的，就是俄罗斯的帝王蟹船可以直接靠到威海港，一次的进口量是在60吨到100吨之间不等的货值就会在两三千万元。

就在半年前，帝王蟹等海鲜进口还只能从吉林等地进入，路途远、费用高。为了让企业更好地开拓市场，降低成本、提升竞争力，威海海关实行了鲜活水产品24小时快速通关的优惠政策，山东港口威海港则为企业提供了优越的泊位及装卸配套工作。

山东润泽冷链物流有限公司董事长秦维涛说，威海港作为鲜活水产品尤其俄罗斯水产品进口港口，威海在全国来说还是非常重要的。因为有一块儿业务，有可能改变整个亚洲鲜活水产品的布局。

过去，部分鲜活水产尤其是帝王蟹从俄罗斯出口后，主要是通过韩国来进行分拨，一部分进入我国，一部分销往东南亚，而随着国内帝王蟹需求量的增加，运输船会选择在中国港口靠岸。纵观全国，威海距离韩国最近，有着得天独厚的区位优势。

秦维涛表示，实际上这就把几年前的模式完全做了一个翻转，以前都是韩国分拣给他们，现在是他们要把这个接力棒给接过来。

预计今年，润泽冷链园区的进口周转量将达到10亿元，出口1亿元。