什么是蓝碳？

如何在复杂的海洋环境中

人为干预实现增汇？

如果人类活动产生的碳排放量，与大自然能够吸收的量相当，就从宏观上实现了碳中和、零排放。科学界早有共识：本世纪末全球平均气温较工业化前水平不应超过1.5摄氏度或2摄氏度，才能避免全球气候走向灾难。2015年，这一目标被写入《巴黎协定》。2020年9月，中国在联合国大会上做出“2030年碳达峰、2060年碳中和”的郑重承诺。

中国科学院院士、厦门大学教授 焦念志：

“中国还是一个发展中国家

发展还是硬道理

如果硬性减排势必影响经济发展

如果有一种办法把排出去的碳再吸收下来

不要在大气里，就不会影响气候变化

这就是两全齐美之策

海洋就是这样一个出口”

海洋碳汇，就是将海洋作为一个特定载体吸收大气中的二氧化碳，并将其固化的过程和机制。海洋是地球上最大的活跃碳库，储存了全球约93％的二氧化碳，吸收了工业革命以来人类活动产生的约30％的二氧化碳。这种由海洋生态系统捕获的碳汇被称为“蓝碳”。

在时间尺度上，与碳在森林、草原等陆地生态系统可储存数十年相比，埋藏在滨海湿地土壤中的有机碳，和溶解在海水里的惰性无机碳可储存千年之久。

中国科学院院士、厦门大学教授 焦念志：

“我们提出的微型生物碳泵理论

到目前为止是最被认可的一个机制

来解释海水里面的碳库”

焦念志院士在蓝碳领域开辟了新的学科方向，为应对气候变化、实施减排增汇提供了新思路，被业界称为“巨大碳库的幕后推手”。使用人工手段增加海洋碳汇的过程，被称为“海洋负排放”，我国提倡用藻类、贝类养殖来增加海洋碳汇。

加拿大达尔豪斯大学教授 赫尔穆特·托马斯：

“如果找到一个方法来增加海洋的碳储量

我觉得威海将会发挥非常重要的作用”

11月18日，全国首个海洋负排放研究领域的院士工作站——山东省海洋负排放焦念志院士工作站在威海市南海新区揭牌，这在全国乃至全球蓝碳事业发展中，具有里程碑式重要意义，更是当前威海实现海洋产业生态化、海洋生态产业化发展的重要助推力量。

今天怎样

取决于我们昨天所做的一切

未来怎样

蕴含在今天的行动中

立足海洋碳汇的优秀资源禀赋

威海超前谋划、统筹布局

抢占蓝碳发展先机

威海蓝碳时间

争分夺秒

时不我待

下集请继续关注！

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