世界上最大最强的核动力破冰船——“北极”（Arktika）号在今年9月22日离开波罗的海造船厂前往母港摩尔曼斯克，并于10月3日抵达北极。该船在21天时间内行驶了4800海里，完成了在不同厚度冰层条件下的破冰测试，并在10月21日当天正式交付，开启漫长的服役之旅。

　　当天，俄罗斯总理米舒斯京出席了“北极”号的交付仪式。他表示，俄罗斯破冰船船队的组建大力开发了北海航线（NSR）的运输潜力，增加了亚欧国际贸易通过北极走廊的兴趣，使俄罗斯在具有战略意义的北极走廊占有领先地位。

　　“北极”号是俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂建造的总计5艘22220型核动力破冰船中的首制船，由俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）委托。不止“北极号”将在北海航线（NSR）运营，另外四艘22220型核动力破冰船也均在其中，是俄罗斯开发北海航线的关键。另外四艘分别是，第二艘“西伯利亚”（Sibir）号，第三艘“乌拉尔”（Ural）号，第四艘“雅库特”（Yakutiya）号和第五艘“楚科奇”（Chukotka）号。

　　据了解，俄罗斯的22220型核动力破冰船长173.3米，宽34米，排水量3.35万吨，可以破除3米厚冰层，功率为60兆瓦，航速22节，定员53人，使用年限40年。这些破冰船被俄罗斯海事登记局（RMRS）归类为第9型破冰船。

　　22220型核动力破冰船的建造项目是俄罗斯实现北海航线（NSR）全年开放战略计划的一部分。这些核动力破冰船将沿俄罗斯北极海岸的北海航线航行，在北极为船队引航。并且，俄罗斯希望北海航线可以在气候升温变暖的情况下变成一条“迷你”苏伊士运河，缩短从亚洲到欧洲的航行时间。

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