【 特别关注 】

近日，劳氏船级社（LR）、三星重工、马来西亚国油旗下航运公司MISC Berhad及德国发动机制造商MAN Energy Solutions宣布共同开展氨动力油船开发项目。

目前氨气被认为是最有希望实现航运零碳排放目标的替代燃料之一，启动氨动力油船项目是探索航运业低碳化的一种方式。四家合作伙伴一致认为航运业需要探索更多的脱碳途径，并呼吁其他企业携手共同应对这一全球挑战。

据悉，该项目可行性分析将于今年4月前完成，船舶设计将于9月初获得原则性批复（AIP），技术参数计划于2021年敲定。

【 船递数据 】

【 船递动态 】

17日，沪东中华获马来西亚国油LNG项目配套的2艘7.99万方LNG运输船建造合同。该船型总长239米，型宽36.6米，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统，是全球最大的浅水航道第四代LNG船。

17日，黄埔文冲为新加坡太古航运建造的2350TEU集装箱船首制船“CHANGSHA”号顺利交付。该船是一艘经济环保型绿色船舶，直艏设计、配备全悬挂舵、螺旋桨安装扇形导管，船舶性能优越，各项实船数据均优于合同技术指标。

17日，裕民航运与日本住友商事签订2+2艘10万吨散货船建造合同，订单总价值约7300万美元，新船计划于2022年内陆续交付。

近日，现代重工承接希腊船东Evangelos Pistiolis 2艘15.8万吨苏伊士型油船订单。新船将装配各项节能环保技术，包括废气清洁系统和满足IMO Tier III的发动机，计划于2021年1季度交付。

17日，青岛双瑞与日本邮船（NYK）签订22艘营运船压载水改造批量订单。此次合作，进一步夯实了青岛双瑞和日本邮船开展长期、深度战略合作的基础，目前双方合作项目船舶数量已突破110艘。

近日，巴西国油拟出售位于该国Espírito Santo盆地Golfinho和Camarupim油田的全部股份，以优化投资组合，改善公司资本配置，使股东利益最大化。其中，Golfinho油田群在过去两年的平均日产量为石油1.5万桶，天然气75万立方米。

近日，沙特阿美表示，该公司将会把运营重心放在原油生产扩张上。目前，该公司制定了五个大型扩张项目，其中四个为原油项目，一个为天然气项目。在2016-2018年间，沙特阿美生产了全球八分之一的原油。2018年，该公司88%的上游产品均为原油。

荷兰海上承包商Van Oord与日本邮船会社（NYK）签署谅解备忘录。据悉，双方将利用Van Oord海上风能方面的技术和运营专长，以及NYK拥有船舶更换船旗以及运营悬挂日本国旗船舶的经验，以应对日本不断增长的海上风电市场，并探索建设和运营海上风电场所需的其他类型船舶的合作机会。

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