“希望6号”

“希望6号”圆筒型浮式生产储卸油平台是国内首座多点系泊式圆筒型海上油气生产储卸平台（FPSO），集油气生产、存储及外输等功能于一身，总液气处理能力5万桶/天，最大原油处理能力4.4万桶/天，最大原油存储量为40万桶，具备31.6亿标准立方英尺的气体处理能力。该平台可在英国北海的恶劣海况和严寒条件下作业，保障至少70人的海上生活，预计连续海上服役年限达20年。

该项目打破了传统船型设计理念，采用了具有抵抗大风浪能力的圆筒形设计和新型系泊方式、新型系泊材料，以及外飘与镂空相组合的防浪设计，突破了圆筒型海上结构物锚泊定位、整体平台分布式多级控制、异形结构精准装配及圆筒型平台水上捆扎拖运等关键技术，达到了世界领先水平。该项目是我国从设计、采购、建造、调试、运输到海上安装，一站式全过程的总包工程项目（EPCIC），达到了FPSO装备制造领域的一流水平，实现了基于NORSORK I-005标准的安全监控及智能服务，满足了挪威DNV-GL船级社规范和英国UK-HSE要求。

该项目的关键技术亮点包括：

上部模块与主船体一体化同步建造。该项目采用统一规划、整体分段划分和总组搭载模式建造，实现船体底盘结构在滑道进行整体建造，船体主体结构、生活区和上部模块一体化同步建造，高效总组搭载，有效缩短建造周期、提高预舾装率和安全性，降低了项目建造成本。

圆筒形储卸油装置创新设计。该项目研发了具有抵抗巨大风浪能力的圆筒形结构，内部放射性对称结构设计，呈扇形布置，设有16个压载舱和12个大型储油舱，提升储油能力，破舱稳性也大幅提高，适用于恶劣海况作业。

层叠立体防浪设计技术。为防止甲板上浪，该项目将主甲板以上设计成外飘与镂空相结合的倾斜形式，在主甲板和上层建筑之间内侧增设圆弧型防浪墙，与外侧外飘镂空结构组成了两道层叠立体互补的防浪设计，大大提升抗风浪能力。

货油舱采用燃料气作为惰气密封货油。该项目将维持货油舱燃料密封气压力高于大气压，有效防止空气进入货油舱。采用燃料气作为惰气，减少了柴油燃烧导致的浪费和污染，每年节约柴油2160吨，产生显著经济和环保效益。

该项目申请发明专利50项，其中授权发明专利20项，通过实审30件，制订企业标准20个，发表学术论文30篇。实现新增销售30亿元，利税0.76亿元，创汇4.80亿美元。

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