8月17日，随着一声响亮的汽笛，“远大和谐”轮缓缓驶离威海港青威集装箱码头18号泊位，威海至青岛中创集装箱内支线正式上线运营。此举标志着山东港口集团这艘“新旗舰”强势发力，推动山东港口一体化改革发展首战告捷。威海港借助与青岛港深度融合、一体化改革发展所催生的新资源、新平台和新动能，首月喜获“开门红”，7月份箱量、收入和利润三大主要经营绩效指标同比均实现两位数增长，增幅创历史之最。

　　山东省委、省政府按照习近平总书记对山东省提出的“更加注重经略海洋”“加快建设世界一流的海洋港口”的指示要求，拉开了山东港口一体化改革发展的大幕。7月9日，青岛港与威海港进入山东港口一体化改革发展的新时期；8月6日，由青岛港、渤海湾港、烟台港和日照港四大集团组建的山东港口集团正式挂牌成立，其目的是实现优势资源叠加互补，更好地服务“一带一路”国家战略、全省新旧动能转换和高质量发展和地方经济社会发展。

　　山东港口集团董事长霍高原明确提出“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”，并表示山东港口集团要做到“与各级党委政府的关系更加密切，融入地方发展大局的程度更加深入，助力腹地经济增长的贡献更加突出”，实现“地方党委政府满意、合作伙伴和客户满意、集团员工满意”，推动山东港口实现“整合、融合、耦合”的嬗变升级。

　　青岛港以实际行动迅速落实山东港口集团的战略部署，积极推进青岛港、威海港一体化改革发展，紧密结合威海港集装箱发展的迫切需要和区位特点，提供较大的政策支持，优化配置威海港区航线，合理利用港口资源，创造良好的支线运营环境，筑巢引凤，吸引中创物流共同开通中创物流威海—青岛集装箱内支线，将在威海港原有金丰内支线“箱子一个不减，货量一吨不降”的基础上，全力推进威海地区集装箱海运业务向广度、深度发展，实现“1+1>2”的协同效应，推动双方从“融合”到“耦合”的转变，在更大平台上实现更好发展，做到“各美其美、美美与共”。

　　山东港口集团总经理李奉利出席仪式并致辞；威海市市委书记王鲁明、威海市市长张海波、威海市人大常委会主任王学文、威海市政协主席高旭光和山东港口集团纪委书记邱洪京等领导出席仪式。青港国际总裁张江南，威海港集团、中创物流集团主要领导，船公司及相关客户代表共计400余人参加仪式。仪式由威海市常务副市长王亮主持。

　　李奉利表示，“这次航线的开通，建立了威海港与青岛港紧密相连的海上纽带，将有效促进威海港与全球主要港口之间的贸易往来，为附近区域的企业、货主提供更加优质、便捷、高效的服务，进一步提升威海港服务区域经济发展的能力。”

　　中创物流董事长李松青表示，“中创物流将充分发挥自身在航运物流领域积累的优势，结合青岛、威海两地一港优势，用心服务，融合发展，打造‘青岛—威海’高效、安全和绿色精品航线。”

　　“威海港将立足自身区位优势和发展潜力，快速融入全省港口新一轮改革发展大潮，为威海经济社会发展贡献新的更大力量。”威海港集团董事长连伟亮表示。

　　据了解，该航线开通后，青岛港、威海港将联手中创物流，从CCA(海运全程运输)货源、中转货源、腹地外货源和流失至公路的拖车货源四个方面挖掘增量潜力，同时紧密围绕青岛港整体航线布局，拓展东营、潍坊、龙口、大连等渤海湾航线中转业务，打造威海港渤海湾中转新模式，未来将在威海港打造日韩近洋干线港和内贸中转基地港，努力建设中国内外贸航线进出渤海湾的“门户”枢纽。

该文章来源互联网，如有侵权请联系删除

查看原文：http://www.hellosea.net/News/11/2019-08-20/68261.html