山东省长:正在组建山东省港口集团

来源:微港口   发布时间:2019-07-17 13:36:14 
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山东港口整合的步伐加快的信号愈加明显,青岛在其中也将成为使命担当的角色。前天晚上6点,山东省委组织部发布了一则省管干部任前公示的消息,公示披露,“青岛港(集团)有限公司党委书记、董事长李奉利拟任省委管理的国有重要骨干企业正职”(详见昨日微港口头条)。“省委管理的国有重要骨干企业”是不是传说中的“山东省港口集团”,也成为坊间的普遍猜测。


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山东发布省管干部任前公示,青岛港集团董事长李奉利拟任新职

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联想到7月9日威海港集团100%股权无偿划转给青岛港集团的整合举动,山东省港口集团呼之欲出。昨天(7月16日),在国新办新闻发布会上,山东省省长龚正公开证实了正在组建山东省港口集团的消息。


山东省省长龚正昨日表示,在世界一流的海洋港口建设上,山东省打出了三套“组合拳”:


  第一是抓整合。我们把渤海湾的滨州、东营、潍坊的港口实质性整合,成立渤海湾港口集团。我们最近推进青岛港和威海港实质性整合。正在组建山东省港口集团,推动沿海港口一体化发展。

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  第二是促联通。我们成立了东亚港口联盟,今年3月份,我率团到韩国仁川,见证了“四港、八方、三互、五通”战略协议的签订。“四港”就是威海海港、威海机场、仁川港、仁川空港。“八方”就是两地的政府、两地海关加上两个空港、两个海港,签了一个战略合作协议。实现“三互”,即信息互换、监管互认、执法互助。最后达到“五通”,也就是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通,这样一来,我们就把胶东半岛从交通边缘变成东北亚枢纽,而且海铁联运、空海联运,实行多式联运。像日韩很多货物要到中亚、到“一带一路”沿线国家的,可以通过海铁联运、空海联运,到我们这里加入欧亚班列,时间比海运要大大缩短,费用比空运大大缩减,全程都是集装箱,商品货物安全得到很好的保障。另外,政府参与、海关参与,整个流程都比较畅通,所以这个意义很大,下一步我们在东北亚地区要推广。


  第三是提效能。整合欧亚班列,实行五个统一,也就是名称品牌统一、欧亚班列班次统一、策划运作平台统一、支持政策统一、宣传营销统一,建立了齐鲁号省级运营平台,提升了整体物流效能。

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如今,山东港口整合“三步走”仅剩最后一步——适时组建山东港口集团,统筹山东全省港口发展。在昨天的发布会上,山东省省长龚正的答记者问,再次印证了山东港口整合 “三步走”的规划。

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另外,龚正同时向记者介绍了山东作为海洋大省,经略海洋有很多优势,简要地讲有四大优势:


  一是海洋资源的优势。山东大陆海岸线3345公里,占全国六分之一。刚才,家义同志也介绍了,我们有近16万平方公里的海域面积,各方面的海洋资源特别丰富。


  二是科教人才优势。全国近一半的海洋科技人才集聚在山东,全国三分之一的海洋领域院士集聚在山东。


  三是平台优势。省级以上涉海科研院所42家,青岛海洋科学与技术试点国家实验室走在世界前列,国家深海基地,还有中科院海洋大科学研究中心都设在山东。


  四是海洋经济方面的优势。我们现在海洋产业产值已经占到全省GDP的20%,也占到全国海洋产值的20%。另外,我们山东也是目前唯一一个具有三个超过4亿吨吞吐量大港的省份。

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