特别关注

2018年，受经济复苏缓慢、贸易冲突加剧、地缘政治动荡等因素的影响，全球新船市场出现回落，而日本凭借良好的品牌形象、建造质量和售后服务，承接了大量批量化订单，新船成交量和市场份额均有所上升，全年成交1151万载重吨，同比上升5%，占全球成交总量的15%，同比增加3个百分点。2018年日本新船完工量为2006万载重吨，同比小幅下滑2%，约占全球完工量的四分之一。截至2018年末，日本手持订单量进一步萎缩，同比减少19%，占全球的份额下降至21%。

2018年，散货船仍是日本新接订单的主力船型，占比达到一半以上，但份额同比有所下滑，其中细分船型以巴拿马型和好望角型散货船为主。集装箱船新船成交量大幅增加，占比达到25%，同比增加18个百分点，订单均为批量化的新巴拿马型和支线型集装箱船。油船的新船成交份额降至21%，订单主要集中在VLCC。此外，日本还承接了部分LPG船、杂货船等特种船订单。（屠佳樱）

数据快报

温馨提示：关注海事早知道后，点击公众号功能栏“数据查询”可看往期数据

公司动态

近日，达飞轮船宣布将整合旗下的两个欧洲内部支线集装箱航运公司品牌Containerships和MacAndrews。从2019年4月1日后，两个品牌将统一以Containerships品牌展开运营。

20日，上海外高桥造船为美国福茂集团建造的18万吨散货船系列首制船（H1466）以及为希腊STAR BULK公司建造的20.8万吨散货船（H1390）顺利实现出坞。

21日，招商轮船发布公告，预计公司2018年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（未作同一控制下合并调整）相比，将增加52000万元至63000万元，同比增长84%—104%。

22日，招银租赁与南通中远海运川崎签署合作协议，在今后的业务合同中将普遍使用由上海海事法院推出的中英文版“融资租赁合同约定送达地址条款”，从而提高海事司法效率。

近日，罗·罗向美国Thrustmaster公司出售动力定位业务。Thrustmaster公司将接管罗·罗的动力定位产品知识产权，并可向市场出售动力定位产品。罗·罗将移交动力定位产品的必要文书和知识，但不涉及人员转变。

近日，国家开发银行在宁波海事法院拍卖会上成功拍得了2艘11780吨的成品油船“兴航21”轮和“兴航22”轮，每艘售价约为340万美元。这2艘船由兴航海运于2016年订造，由于造船厂无法按合同条款交付船舶，兴航海运终止了造船合同。

20日，2019年全国海事工作会议宣布， 2018年我国环渤海（京津冀）、长三角、珠三角排放控制区的船舶硫氧化物、颗粒物排放量相比2015年分别下降33%和22%。

近日， GTT宣布获得三星重工2艘18万方LNG船设计储罐合同，这2艘船由希腊船东GASLOG订造，储罐将配备Mark III Flex+围护系统。

海洋油气

近日， 尼日利亚国家石油公司（NNPC）与多家金融机构进行谈判，计划筹得最多41亿美元融资用于开展储量超过4亿桶的原油租赁业务。该公司目前的平均产量为24万桶/天，计划到明年将产量提高至石油50万桶/天，天然气15亿立方英尺/天。

近日，北海油气运营商Decipher Energy计划在今年一季度将Orlando油田投产。Decipher于2017年从Atlantic Petroleum手中收购该油田的25%股份。Orlando油田原计划2014年投产，但由于当时的运营商未能获得足够资金，导致生产延迟。

近日，能源物流服务商Peterson与Repsol Sinopec Resources UK签署一项长期综合物流合同，Repsol Sinopec将把海上和码头业务由彼得黑德迁至阿伯丁，Peterson的阿伯丁运营中心将提供综合供应基地、物流、运输、仓储等业务。

该文章来源互联网，如有侵权请联系删除

查看原文：https://mp.weixin.qq.com/s/NLZ-Es6oXmoPqF_JDwxqTg