本报讯（记者 杨子健 通讯员 李 鹏）8月23日，记者从广西壮族自治区人民政府举行的广西推进中新互联互通南向通道建设新闻发布会上获悉，去年以来，广西采取多种有效措施积极推进中新互联互通南向通道建设，实现了海铁联运干线常态化运行，为加快推进广西海洋经济强区建设奠定扎实基础。
　　今年6月，广西印发实施了《中新互联互通南向通道班列班轮广西补助实施细则》，依托北部湾港的陆海门户作用，积极扶持南向通道海铁联运干线运营，并在2018年北部湾重大产业发展专项资金中安排了1.5亿元资金，专项用于扶持开行南向通道班列班轮。
　　目前，联通重庆至新加坡的北部湾港—重庆班列、北部湾港—香港航线和北部湾港—新加坡航线3个“天天班”实现稳定常态化运营，推动南向通道海铁联运干线实现稳定常态化发展。截至8月17日，北部湾港—重庆班列累计开行239列；北部湾港—香港航线累计开行333航次；北部湾港—新加坡航线累计开行140航次。同时，北部湾港至兰州、贵阳、昆明、成都等西部主要城市的海铁联运班列也相继开行，逐步实现常态化运营。北部湾港今年还新增7条航线（包含5条外贸航线），依托海铁联运干线，连通越南、泰国等东盟国家。
　　在南向通道带动下，广西北部湾港集装箱吞吐量实现快速增长。今年1月~7月，完成集装箱吞吐量158万标箱，同比增长约34%。
　　据悉，广西正重点推进南向通道港口、钦州港东航道扩建一期工程、防城港30万吨级码头、中新南宁国际物流园等南向通道标志性基础设施项目建设。此外，在南向通道沿线各西部地区主要节点城市和区内相关节点城市均已启动设立无水港。
　　下一步，广西将在搭建多式联运信息平台、优化港航通关服务、扩大国际交流合作、破解基础设施瓶颈等方面持续发力，努力将南向通道建设成为更好地连接“一带一路”的窗口，快捷的陆海联运贸易口岸，“一带一路”与西部大开发、长江经济带有机衔接的纽带，有效衔接粤港澳大湾区、海南自由贸易港的重要门户。

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